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Porsche Cayenne E-Hybrid
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,74 s
| Messgröße | Cayenne E-Hybrid | Kadjar 1.3 TCe 160 EDC | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,74 s | 9,81 s | 5,07 s · Cayenne E-Hybrid |
| 400 m stehender Start | 13,02 s | 17,37 s | 4,35 s · Cayenne E-Hybrid |
| 1.000 m stehender Start | 23,82 s | 30,61 s | 6,79 s · Cayenne E-Hybrid |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 253 km/h | 213 km/h | 40 km/h · Cayenne E-Hybrid |
| Leistungsgewicht | 4,98 kg/PS | 9,03 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne E-Hybrid |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne E-Hybrid | Kadjar 1.3 TCe 160 EDC |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 2,80 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 4,69 s |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 7,47 s |
| 0–100 km/h | 4,74 s | 9,81 s |
| 0–120 km/h | 6,35 s | 12,86 s |
| 0–160 km/h | 10,95 s | 22,47 s |
| 0–200 km/h | 18,13 s | 48,00 s |
| 400 m stehender Start | 13,02 s | 17,37 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,82 s | 30,61 s |
| Vmax | 253 km/h | 213 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 461 PS | V6 |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 295 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 160 PS | Pending |
| Drehmoment | 260 Nm | |
| Gewicht | 1 445 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch EDC |
Beim Start erreicht der Cayenne E-Hybrid 100 km/h in 4,74 s gegenüber 9,81 s für den Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. Das sofort verfügbare Drehmoment von 700 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne E-Hybrid 5,07 s Vorsprung und liegt etwa 41 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne E-Hybrid mit 141 km/h gegen 113 km/h des Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. Der Abstand beträgt 3,31 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne E-Hybrid die Linie in 13,01 s gegenüber 17,37 s. Der Abstand von 4,35 s entspricht etwa 159 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Cayenne E-Hybrid seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 195 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne E-Hybrid in 23,81 s gegenüber 30,61 s, mit 6,79 s Vorsprung.
Der Cayenne E-Hybrid verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Kadjar 1.3 TCe 160 EDC mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 253 km/h begrenzt, erreicht der Cayenne E-Hybrid in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,73 Sekunden. Der Unterschied von 5,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Cayenne E-Hybrid (4,74 s vs 9,81 s).
Cayenne E-Hybrid beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,74 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne E-Hybrid: 461 PS, Verhältnis 4,98 kg/PS. Kadjar 1.3 TCe 160 EDC: 160 PS, Verhältnis 9,03 kg/PS.
Cayenne E-Hybrid: 253 km/h. Kadjar 1.3 TCe 160 EDC: 213 km/h.