Bmw ActiveHybrid X6 or Porsche Cayenne GTS: which has more power?

Bmw ActiveHybrid X6 produces 485 hp and 780 Nm torque vs 600 Nm, versus 420 hp for Porsche Cayenne GTS. Bmw ActiveHybrid X6 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw ActiveHybrid X6 or the Porsche Cayenne GTS?

Porsche Cayenne GTS is faster with a 0-100 km/h in 5.5s vs 5.6s for Bmw ActiveHybrid X6, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw ActiveHybrid X6 or the Porsche Cayenne GTS?

Bmw ActiveHybrid X6 and Porsche Cayenne GTS are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Bmw ActiveHybrid X6 or Porsche Cayenne GTS: which has more power?

Bmw ActiveHybrid X6 has about 15% more power than the Porsche Cayenne GTS. On torque, Bmw ActiveHybrid X6 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel BMW ActiveHybrid X6 E71 vs Porsche Cayenne GTS 958.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW ActiveHybrid X6 E71 vs Porsche Cayenne GTS 958.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWHybrid

ActiveHybrid X6 E71

485 PS · 780 Nm · 2,450 kg · 2009

PorscheBenzin

Cayenne GTS 958.1

420 PS · 600 Nm · 2,085 kg · 2013

	ActiveHybrid X6 E71	Cayenne GTS 958.1
0–100 km/h	5,59 s	5,56 s+0,03 s
400 m stehender Start	13,67 s−0,03 s	13,70 s
1.000 m stehender Start	24,29 s−0,42 s	24,71 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	236 km/h	261 km/h−25 km/h
Leistungsgewicht	5,05 kg/PS	4,96 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWHybridActiveHybrid X6 E71

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayenne GTS 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	ActiveHybrid X6 E71	Cayenne GTS 958.1
0–30 km/h	1,63 s	1,48 s
0–50 km/h	2,73 s	2,46 s
0–80 km/h	4,33 s	4,03 s
0–100 km/h	5,59 s	5,56 sknapper Abstand
0–120 km/h	7,13 s	7,24 sknapper Abstand
0–160 km/h	11,38 s	12,09 s
0–200 km/h	17,95 s	19,82 s
400 m stehender Start	13,67 s	13,70 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	24,29 s	24,71 s
Vmax	236 km/h	261 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

ActiveHybrid X6 E71

5,05kg/PSkompensiert durch −365 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	485 PS	Pending
Drehmoment	780 Nm
Gewicht	2 450 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Seven-speed automatic transmission, electronic gear selector lever, shift paddles on steering wheel

Porsche

Cayenne GTS 958.1

4,96kg/PSVerhältnis besser um 0,09 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	420 PS	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Drehmoment	600 Nm
Gewicht	2 085 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne GTS 100 km/h in 5,56 s gegenüber 5,60 s für den Bmw ActiveHybrid X6. Der Abstand von 0,03 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne GTS mit 137 km/h gegen 141 km/h des Bmw ActiveHybrid X6. Der Abstand beträgt 0,10 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw ActiveHybrid X6 die Linie in 13,66 s gegenüber 13,70 s. Der Abstand von 0,04 s entspricht etwa 2 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw ActiveHybrid X6 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw ActiveHybrid X6 in 24,29 s gegenüber 24,70 s, mit 0,42 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (261 km/h) holt der Cayenne GTS seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw ActiveHybrid X6 auf 236 km/h, der Cayenne GTS auf 261 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,05 kg/PS vs 4,96 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,33 Sekunden. Der Unterschied von 0,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.