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Porsche Cayenne Platinum Edition
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
7,16 s
| Misura | Cayenne Platinum Edition | Cayenne V6 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,55 s | 7,16 s | 0,39 s · Cayenne V6 |
| 400 m partenza da fermo | 15,51 s | 15,13 s | 0,38 s · Cayenne V6 |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,19 s | 27,66 s | 0,53 s · Cayenne V6 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 222 km/h | 223 km/h | 1 km/h · Cayenne V6 |
| Rapporto peso/potenza | 6,68 kg/CV | 6,56 kg/CV | miglior rapporto · Cayenne V6 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayenne Platinum Edition | Cayenne V6 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 1,43 s |
| 0–50 km/h | 2,98 s | 2,72 s |
| 0–80 km/h | 5,36 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 7,55 s | 7,16 s |
| 0–120 km/h | 10,29 s | 9,53 s |
| 0–160 km/h | 18,36 s | 17,38 s |
| 0–200 km/h | 35,98 s | 33,58 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,51 s | 15,13 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,19 s | 27,66 s |
| Vel. max | 222 km/h | 223 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 304 CV | V6 |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 2 030 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 304 CV | Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | MANUAL |
Alla partenza, la Cayenne V6 raggiunge i 100 km/h in 7,16 s contro 7,55 s della Cayenne Platinum Edition. A questo punto, la Cayenne V6 ha 0,39 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
A 200 metri, la Cayenne V6 viaggia a 122 km/h contro 119 km/h della Cayenne Platinum Edition. Il distacco è di 0,34 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne V6 taglia il traguardo in 15,12 s contro 15,50 s. Il distacco di 0,38 s rappresenta circa 16 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Cayenne V6 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 169 km/h contro 166 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne V6 chiude in 27,65 s contro 28,19 s, con 0,54 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (222 vs 223 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Cayenne Platinum Edition e la Cayenne V6 sono governate a 229 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,68 kg/cv vs 6,56 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,90 secondi. La differenza di 0,39 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
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Sullo 0–100 km/h vince Cayenne V6 (7,16 s vs 7,55 s).
Cayenne Platinum Edition passa da 0 a 100 km/h in 7,55 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne Platinum Edition: 304 CV, rapporto 6,68 kg/CV. Cayenne V6: 304 CV, rapporto 6,56 kg/CV.
Cayenne Platinum Edition: 222 km/h. Cayenne V6: 223 km/h.