Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) vs Audi Q7 SUV: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der Q7 SUV 100 km/h in 5,63 s gegenüber 5,81 s für den Cayenne S (8-speed Tiptronic S). Zu diesem Zeitpunkt hat der Q7 SUV 0,18 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der Q7 SUV mit 131 km/h gegen 133 km/h des Cayenne S (8-speed Tiptronic S). Der Abstand beträgt 0,12 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q7 SUV die Linie in 13,94 s gegenüber 13,99 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Q7 SUV erreicht das Limit bei 246 km/h, während der Cayenne S (8-speed Tiptronic S) weiter beschleunigt auf 253 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,03 s geschrumpft.

Bei etwa 535 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Cayenne S (8-speed Tiptronic S) gleicht seinen Startrückstand dank einer um 7 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne S (8-speed Tiptronic S) die Strecke in 25,35 s gegenüber 25,56 s. Der Delta von 0,20 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne S (8-speed Tiptronic S) auf 258 km/h, der Q7 SUV auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,92 kg/PS vs 6,04 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,89 Sekunden. Der Unterschied von 0,18 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.