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Porsche Cayenne S E-Hybrid
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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6,82 s
| Messgröße | Cayenne S E-Hybrid | Q6 Sportback e-tron | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,57 s | 6,82 s | 1,25 s · Cayenne S E-Hybrid |
| 400 m stehender Start | 13,83 s | 15,00 s | 1,17 s · Cayenne S E-Hybrid |
| 1.000 m stehender Start | 25,54 s | 27,04 s | 1,50 s · Cayenne S E-Hybrid |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 237 km/h | 210 km/h | 27 km/h · Cayenne S E-Hybrid |
| Leistungsgewicht | 5,57 kg/PS | 7,19 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne S E-Hybrid |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne S E-Hybrid | Q6 Sportback e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,19 s | 1,93 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 3,22 s |
| 0–80 km/h | 3,80 s | 5,19 s |
| 0–100 km/h | 5,57 s | 6,82 s |
| 0–120 km/h | 7,54 s | 8,93 s |
| 0–160 km/h | 13,48 s | 15,75 s |
| 0–200 km/h | 24,75 s | 27,93 s |
| 400 m stehender Start | 13,83 s | 15,00 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,54 s | 27,04 s |
| Vmax | 237 km/h | 210 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 422 PS | V6 |
| Drehmoment | 590 Nm | |
| Gewicht | 2 350 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 306 PS | Pending |
| Drehmoment | 485 Nm | |
| Gewicht | 2 200 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der Cayenne S E-Hybrid 100 km/h in 5,57 s gegenüber 6,82 s für den Q6 Sportback e-tron. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne S E-Hybrid 1,25 s Vorsprung und liegt etwa 24 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne S E-Hybrid mit 131 km/h gegen 128 km/h des Q6 Sportback e-tron. Der Abstand beträgt 1,05 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne S E-Hybrid die Linie in 13,82 s gegenüber 15,00 s. Der Abstand von 1,18 s entspricht etwa 50 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Cayenne S E-Hybrid seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 180 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne S E-Hybrid in 25,54 s gegenüber 27,04 s, mit 1,50 s Vorsprung.
Der Cayenne S E-Hybrid verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Q6 Sportback e-tron mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne S E-Hybrid auf 243 km/h, der Q6 Sportback e-tron auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,57 kg/PS vs 7,19 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,26 Sekunden. Der Unterschied von 1,25 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Cayenne S E-Hybrid (5,57 s vs 6,82 s).
Cayenne S E-Hybrid beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,57 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne S E-Hybrid: 422 PS, Verhältnis 5,57 kg/PS. Q6 Sportback e-tron: 306 PS, Verhältnis 7,19 kg/PS.
Cayenne S E-Hybrid: 237 km/h. Q6 Sportback e-tron: 210 km/h.