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Porsche Cayenne S E-Hybrid
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
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6,82 s
| Mesure | Cayenne S E-Hybrid | Q6 Sportback e-tron | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,57 s | 6,82 s | 1,25 s · Cayenne S E-Hybrid |
| 400 m départ arrêté | 13,83 s | 15,00 s | 1,17 s · Cayenne S E-Hybrid |
| 1 000 m départ arrêté | 25,54 s | 27,04 s | 1,50 s · Cayenne S E-Hybrid |
| VMax (bridée constructeur) | 237 km/h | 210 km/h | 27 km/h · Cayenne S E-Hybrid |
| Ratio poids/puissance | 5,57 kg/ch | 7,19 kg/ch | meilleur ratio · Cayenne S E-Hybrid |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Cayenne S E-Hybrid | Q6 Sportback e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,19 s | 1,93 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 3,22 s |
| 0–80 km/h | 3,80 s | 5,19 s |
| 0–100 km/h | 5,57 s | 6,82 s |
| 0–120 km/h | 7,54 s | 8,93 s |
| 0–160 km/h | 13,48 s | 15,75 s |
| 0–200 km/h | 24,75 s | 27,93 s |
| 400 m départ arrêté | 13,83 s | 15,00 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,54 s | 27,04 s |
| VMax | 237 km/h | 210 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 422 ch | V6 |
| Couple | 590 Nm | |
| Poids | 2 350 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | TORQUE_CONVERTER |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 306 ch | Pending |
| Couple | 485 Nm | |
| Poids | 2 200 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Unknown |
Au départ, la Cayenne S E-Hybrid passe les 100 km/h en 5,57 s contre 6,82 s pour la Q6 Sportback e-tron. À ce stade, la Cayenne S E-Hybrid a 1,25 s d’avance et se situe environ 24 m devant.
À 200 mètres, la Cayenne S E-Hybrid roule à 131 km/h contre 128 km/h pour la Q6 Sportback e-tron. L’écart est de 1,05 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne S E-Hybrid franchit la ligne en 13,82 s contre 15,00 s. L’écart de 1,18 s représente environ 50 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Cayenne S E-Hybrid continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 180 km/h contre 175 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne S E-Hybrid termine en 25,54 s contre 27,04 s, avec 1,50 s d’avance.
La Cayenne S E-Hybrid bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Q6 Sportback e-tron en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne S E-Hybrid plafonne à 243 km/h, la Q6 Sportback e-tron à 210 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,57 kg/ch vs 7,19 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Unknown).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,26 secondes. La différence de 1,25 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Cayenne S E-Hybrid gagne (5,57 s vs 6,82 s).
Cayenne S E-Hybrid passe de 0 à 100 km/h en 5,57 secondes (simulation calibrée).
Cayenne S E-Hybrid : 422 ch, ratio 5,57 kg/ch. Q6 Sportback e-tron : 306 ch, ratio 7,19 kg/ch.
Cayenne S E-Hybrid : 237 km/h. Q6 Sportback e-tron : 210 km/h.