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Porsche Cayenne Turbo S
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,36 s
4,13 s
| Messgröße | Cayenne Turbo S | X3 M Competition G01 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,36 s | 4,13 s | 0,23 s · X3 M Competition G01 |
| 400 m stehender Start | 12,42 s | 12,23 s | 0,19 s · X3 M Competition G01 |
| 1.000 m stehender Start | 22,42 s | 22,37 s | 0,05 s · X3 M Competition G01 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 279 km/h | 250 km/h | 29 km/h · Cayenne Turbo S |
| Leistungsgewicht | 3,81 kg/PS | 3,91 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne Turbo S |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne Turbo S | X3 M Competition G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,07 s |
| 0–50 km/h | 2,12 s | 1,78 s |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 2,97 s |
| 0–100 km/h | 4,36 s | 4,13 s |
| 0–120 km/h | 5,67 s | 5,38 s |
| 0–160 km/h | 9,04 s | 8,99 s · knapper Abstand |
| 0–200 km/h | 14,24 s | 14,51 s |
| 400 m stehender Start | 12,42 s | 12,23 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,42 s | 22,37 s · knapper Abstand |
| Vmax abgeregelt | 279 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 570 PS | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Drehmoment | 800 Nm | |
| Gewicht | 2 170 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Tiptronic S; all-wheel drive with electronically controlled, map-based multiple-plate clutch with Auto Start Stop function |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 510 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 1 995 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
Beim Start erreicht der X3 M Competition 100 km/h in 4,13 s gegenüber 4,36 s für den Cayenne Turbo S. Zu diesem Zeitpunkt hat der X3 M Competition 0,23 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der X3 M Competition mit 151 km/h gegen 152 km/h des Cayenne Turbo S. Der Abstand beträgt 0,25 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der X3 M Competition die Linie in 12,22 s gegenüber 12,42 s. Der Abstand von 0,19 s entspricht etwa 10 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der X3 M Competition erreicht das Limit bei 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, während der Cayenne Turbo S weiter beschleunigt auf 279 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,15 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der X3 M Competition in 22,37 s gegenüber 22,41 s, mit nur 0,05 s Vorsprung. Der Cayenne Turbo S schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Turbo S auf 282 km/h, der X3 M Competition auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,81 kg/PS vs 3,91 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,36 Sekunden. Der Unterschied von 0,23 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt X3 M Competition G01 (4,13 s vs 4,36 s).
Cayenne Turbo S beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,36 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne Turbo S: 570 PS, Verhältnis 3,81 kg/PS. X3 M Competition G01: 510 PS, Verhältnis 3,91 kg/PS.
Cayenne Turbo S: 279 km/h. X3 M Competition G01: 250 km/h.