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ACaymanvsB420iBenzin
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterCayman · 420i

Porsche Cayman vs BMW 420i xDrive G22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Sportwagen · 2014 vs 2021 · Methodik
PorscheBenzinSchneller

Cayman

279 PS · 289 Nm · 1,310 kg · 2014

VS
BMWBenzin

420i xDrive G22

184 PS · 300 Nm · 1,590 kg · 2021

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Cayman

5,52 s

Abstand2,22 szugunsten von Cayman
BBMW 420i xDrive G22

7,74 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeCayman420i xDrive G22Abstand
0–100 km/h5,52 s7,74 s2,22 s · Cayman
400 m stehender Start13,64 s15,61 s1,97 s · Cayman
1.000 m stehender Start24,69 s28,72 s4,03 s · Cayman
Vmax (werkseitig begrenzt)253 km/h234 km/h19 km/h · Cayman
Leistungsgewicht4,70 kg/PS8,64 kg/PSbestes Verhältnis · Cayman

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayman
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzin420i xDrive G22
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeCayman420i xDrive G22
0–30 km/h1,38 s1,38 s · knapper Abstand
0–50 km/h2,30 s2,58 s
0–80 km/h4,02 s5,26 s
0–100 km/h5,52 s7,74 s
0–120 km/h7,16 s10,94 s
0–160 km/h12,01 s20,29 s
0–200 km/h19,90 s38,25 s
400 m stehender Start13,64 s15,61 s
1.000 m stehender Start24,69 s28,72 s
Vmax253 km/h234 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayman

4,70kg/PSVerhältnis besser um 3,95 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung279 PSAluminum block and heads
Drehmoment289 Nm
Gewicht1 310 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
Getriebe6-speed
BMW

420i xDrive G22

8,64kg/PSkompensiert durch −280 kg
MerkmalWertDetail
Leistung184 PSPending
Drehmoment300 Nm
Gewicht1 590 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayman 100 km/h in 5,52 s gegenüber 7,74 s für den 420i xDrive. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayman 2,22 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayman mit 136 km/h gegen 115 km/h des 420i xDrive. Der Abstand beträgt 1,08 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman die Linie in 13,64 s gegenüber 15,61 s. Der Abstand von 1,97 s entspricht etwa 76 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayman seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman in 24,68 s gegenüber 28,71 s, mit 4,03 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der 420i xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Cayman mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 238 km/h begrenzt, erreicht der 420i xDrive in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,70 kg/PS vs 8,64 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,85 Sekunden. Der Unterschied von 2,22 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Cayman (5,52 s vs 7,74 s).

Cayman beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,52 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Cayman: 279 PS, Verhältnis 4,70 kg/PS. 420i xDrive G22: 184 PS, Verhältnis 8,64 kg/PS.

Cayman: 253 km/h. 420i xDrive G22: 234 km/h.