Sur 0–100 km/h, Cayman (PDK) 987 gagne (5,58 s vs 5,65 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayman (Manual) 987 | Cayman (PDK) 987 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,65 s | 5,58 s+0,07 s |
| 400 m stehender Start | 13,79 s | 13,65 s+0,14 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,69 s | 24,51 s+0,18 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 267 km/h+6 km/h | 261 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,94 kg/PSbestes Verhältnis | 5,06 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayman (Manual) 987 | Cayman (PDK) 987 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,41 s | 1,48 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,35 s | 2,46 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,33 s | 4,13 s |
| 0–100 km/h | 5,65 s | 5,58 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 7,58 s | 7,14 s |
| 0–160 km/h | 12,00 s | 11,74 s |
| 0–200 km/h | 19,16 s | 18,95 s |
| 400 m stehender Start | 13,79 s | 13,65 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 24,69 s | 24,51 s |
| Vmax | 267 km/h | 261 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 269 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 330 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 269 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 360 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Cayman (PDK) 100 km/h in 5,58 s gegenüber 5,65 s für den Cayman (Manual). Der Abstand von 0,07 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Cayman (PDK) mit 137 km/h gegen 135 km/h des Cayman (Manual). Der Abstand beträgt 0,08 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman (PDK) die Linie in 13,65 s gegenüber 13,79 s. Der Abstand von 0,14 s entspricht etwa 7 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Cayman (PDK) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 194 km/h gegenüber 193 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman (PDK) in 24,50 s gegenüber 24,69 s, mit 0,19 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (267 vs 261 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,94 kg/PS vs 5,06 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,61 Sekunden. Der Unterschied von 0,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Cayman (PDK) 987 gagne (5,58 s vs 5,65 s).
Cayman (Manual) 987 passe de 0 à 100 km/h en 5,65 secondes (simulation calibrée).
Cayman (Manual) 987 : 269 PS, ratio 4,94 kg/PS. Cayman (PDK) 987 : 269 PS, ratio 5,06 kg/PS.
Cayman (Manual) 987 : 267 km/h. Cayman (PDK) 987 : 261 km/h.