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Porsche Macan S 95B.1
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Macan S 95B.1 | Terramar VZ | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,37 s | 5,39 s | 0,02 s · Macan S 95B.1 |
| 400 m stehender Start | 13,66 s | 13,71 s | 0,05 s · Macan S 95B.1 |
| 1.000 m stehender Start | 24,85 s | 24,72 s | 0,13 s · Terramar VZ |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 251 km/h | 261 km/h | 10 km/h · Terramar VZ |
| Leistungsgewicht | 5,49 kg/PS | 5,57 kg/PS | bestes Verhältnis · Macan S 95B.1 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Macan S 95B.1 | Terramar VZ |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,39 s | 1,70 s |
| 0–50 km/h | 2,33 s | 2,50 s |
| 0–80 km/h | 4,00 s · knapper Abstand | 4,06 s |
| 0–100 km/h | 5,37 s · knapper Abstand | 5,39 s |
| 0–120 km/h | 7,24 s | 7,20 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 12,22 s | 12,09 s · knapper Abstand |
| 0–200 km/h | 20,77 s | 19,78 s |
| 400 m stehender Start | 13,66 s · knapper Abstand | 13,71 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,85 s | 24,72 s · knapper Abstand |
| Vmax | 251 km/h | 261 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | V6 |
| Drehmoment | 460 Nm | |
| Gewicht | 1 865 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 300 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 670 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed DSG |
Beim Start erreicht der Macan S 100 km/h in 5,37 s gegenüber 5,39 s für den Terramar VZ. Der Abstand von 0,02 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Macan S mit 135 km/h gegen 138 km/h des Terramar VZ. Der Abstand beträgt 0,10 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan S die Linie in 13,65 s gegenüber 13,70 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 2 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Macan S erreicht das Limit bei 251 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, während der Terramar VZ weiter beschleunigt auf 261 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,01 s geschrumpft.
Bei etwa 558 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Terramar VZ gleicht seinen Startrückstand dank einer um 10 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Terramar VZ die Strecke in 24,72 s gegenüber 24,85 s. Der Delta von 0,13 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Elektronisch auf 251 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Macan S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,49 kg/PS vs 5,57 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,35 Sekunden. Der Unterschied von 0,02 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h liegen Macan S 95B.1 und Terramar VZ gleichauf (5,37 s vs 5,39 s, kein signifikanter Unterschied).
Macan S 95B.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,37 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Macan S 95B.1: 340 PS, Verhältnis 5,49 kg/PS. Terramar VZ: 300 PS, Verhältnis 5,57 kg/PS.
Macan S 95B.1: 251 km/h. Terramar VZ: 261 km/h.