Porsche Macan S or Porsche Cayman S (PDK): which has more power?

Porsche Macan S produces 340 hp and 460 Nm torque vs 370 Nm, versus 320 hp for Porsche Cayman S (PDK). Porsche Macan S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Macan S or the Porsche Cayman S (PDK)?

Porsche Macan S is faster with a 0-100 km/h in 4.8s vs 4.9s for Porsche Cayman S (PDK), a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Macan S or the Porsche Cayman S (PDK)?

Porsche Macan S is slightly faster than the Porsche Cayman S (PDK) to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Macan S or Porsche Cayman S (PDK): which has more power?

Porsche Macan S and Porsche Cayman S (PDK) produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Macan S 95B.3 vs Porsche Cayman S (PDK) 987 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Macan S 95B.3 vs Porsche Cayman S (PDK) 987: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Macan S 95B.3

340 PS · 460 Nm · 1,930 kg · 2022

PorscheBenzin

Cayman S (PDK) 987

320 PS · 370 Nm · 1,375 kg · 2011

	Macan S 95B.3	Cayman S (PDK) 987
0–100 km/h	4,73 s−0,10 s	4,83 s
400 m stehender Start	12,97 s	12,79 s+0,18 s
1.000 m stehender Start	23,67 s	22,87 s+0,80 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	259 km/h	283 km/h−24 km/h
Leistungsgewicht	5,68 kg/PS	4,30 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinMacan S 95B.3

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayman S (PDK) 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Macan S 95B.3	Cayman S (PDK) 987
0–30 km/h	1,21 s	1,35 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,02 s	2,26 s
0–80 km/h	3,41 s	3,70 s
0–100 km/h	4,73 s	4,83 sknapper Abstand
0–120 km/h	6,28 s	6,07 s
0–160 km/h	10,65 s	9,61 s
0–200 km/h	17,56 s	14,89 s
400 m stehender Start	12,97 s	12,79 s
1.000 m stehender Start	23,67 s	22,87 s
Vmax	259 km/h	283 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Macan S 95B.3

5,68kg/PSkompensiert durch −555 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	V6
Drehmoment	460 Nm
Gewicht	1 930 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayman S (PDK) 987

4,30kg/PSVerhältnis besser um 1,38 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	320 PS	6 cyl
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 375 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Macan S 100 km/h in 4,73 s gegenüber 4,83 s für den Cayman S (PDK). Der Abstand von 0,10 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Macan S mit 142 km/h gegen 149 km/h des Cayman S (PDK). Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman S (PDK) die Linie in 12,79 s gegenüber 12,97 s. Der Abstand von 0,18 s entspricht etwa 9 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayman S (PDK) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 197 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman S (PDK) in 22,86 s gegenüber 23,67 s, mit 0,80 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Macan S verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Cayman S (PDK) mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 259 km/h begrenzt, erreicht der Macan S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,68 kg/PS vs 4,30 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,24 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.