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Porsche Panamera 4S
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Panamera 4S | Cayman | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,67 s | 5,52 s | 0,85 s · Panamera 4S |
| 400 m stehender Start | 12,88 s | 13,64 s | 0,76 s · Panamera 4S |
| 1.000 m stehender Start | 23,40 s | 24,69 s | 1,29 s · Panamera 4S |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 277 km/h | 253 km/h | 24 km/h · Panamera 4S |
| Leistungsgewicht | 4,23 kg/PS | 4,70 kg/PS | bestes Verhältnis · Panamera 4S |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Panamera 4S | Cayman |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,26 s · knapper Abstand | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 2,07 s | 2,30 s |
| 0–80 km/h | 3,45 s | 4,02 s |
| 0–100 km/h | 4,67 s | 5,52 s |
| 0–120 km/h | 6,15 s | 7,16 s |
| 0–160 km/h | 10,23 s | 12,01 s |
| 0–200 km/h | 16,79 s | 19,90 s |
| 400 m stehender Start | 12,88 s | 13,64 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,40 s | 24,69 s |
| Vmax | 277 km/h | 253 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 440 PS | Aluminum block and heads |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 860 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 279 PS | Aluminum block and heads |
| Drehmoment | 289 Nm | |
| Gewicht | 1 310 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 6-speed |
Beim Start erreicht der Panamera 4S 100 km/h in 4,67 s gegenüber 5,52 s für den Cayman. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera 4S 0,85 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Panamera 4S mit 143 km/h gegen 136 km/h des Cayman. Der Abstand beträgt 0,52 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera 4S die Linie in 12,87 s gegenüber 13,64 s. Der Abstand von 0,77 s entspricht etwa 36 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Panamera 4S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 199 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera 4S in 23,39 s gegenüber 24,68 s, mit 1,29 s Vorsprung.
Der Panamera 4S verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Cayman mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 282 km/h begrenzt, erreicht der Panamera 4S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,23 kg/PS vs 4,70 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,30 Sekunden. Der Unterschied von 0,85 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Panamera 4S (4,67 s vs 5,52 s).
Panamera 4S beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,67 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Panamera 4S: 440 PS, Verhältnis 4,23 kg/PS. Cayman: 279 PS, Verhältnis 4,70 kg/PS.
Panamera 4S: 277 km/h. Cayman: 253 km/h.