Auf 0–100 km/h gewinnt Panamera GTS 971 (3,92 s vs 5,30 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Panamera GTS 971 | i5 xDrive40 G60 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,92 s−1,38 s | 5,30 s |
| 400 m stehender Start | 12,12 s−1,47 s | 13,59 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,14 s−2,44 s | 24,58 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 289 km/h+74 km/h | 215 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,49 kg/PSbestes Verhältnis | 5,79 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Panamera GTS 971 | i5 xDrive40 G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,43 s |
| 0–50 km/h | 1,70 s | 2,39 s |
| 0–80 km/h | 2,87 s | 3,92 s |
| 0–100 km/h | 3,92 s | 5,30 s |
| 0–120 km/h | 5,26 s | 7,04 s |
| 0–160 km/h | 8,79 s | 12,04 s |
| 0–200 km/h | 14,07 s | 19,54 s |
| 400 m stehender Start | 12,12 s | 13,59 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,14 s | 24,58 s |
| Vmax | 289 km/h | 215 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 460 PS | V8 |
| Drehmoment | 620 Nm | |
| Gewicht | 2 066 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 394 PS | Pending |
| Drehmoment | 590 Nm | |
| Gewicht | 2 280 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
Beim Start erreicht der Panamera GTS 100 km/h in 3,93 s gegenüber 5,30 s für den i5 xDrive40. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 460 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera GTS 1,38 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Panamera GTS mit 151 km/h gegen 137 km/h des i5 xDrive40. Der Abstand beträgt 1,04 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera GTS die Linie in 12,12 s gegenüber 13,59 s. Der Abstand von 1,47 s entspricht etwa 67 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Panamera GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 210 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera GTS in 22,14 s gegenüber 24,58 s, mit 2,43 s Vorsprung.
Der Panamera GTS verfügt über Allradantrieb (AWD), während der i5 xDrive40 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera GTS auf 291 km/h, der i5 xDrive40 auf 215 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,09 Sekunden. Der Unterschied von 1,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Panamera GTS 971 (3,92 s vs 5,30 s).
Panamera GTS 971 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,92 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Panamera GTS 971: 460 PS, Verhältnis 4,49 kg/PS. i5 xDrive40 G60: 394 PS, Verhältnis 5,79 kg/PS.
Panamera GTS 971: 289 km/h. i5 xDrive40 G60: 215 km/h.