Porsche Panamera S or Porsche Cayenne Coupe: which has more power?

Porsche Panamera S produces 406 hp and 500 Nm torque vs 450 Nm, versus 340 hp for Porsche Cayenne Coupe. Porsche Panamera S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera S or the Porsche Cayenne Coupe?

Porsche Panamera S is faster with a 0-100 km/h in 5.1s vs 5.8s for Porsche Cayenne Coupe, a gap of 0.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera S or the Porsche Cayenne Coupe?

Porsche Panamera S has a clear edge over the Porsche Cayenne Coupe to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Panamera S or Porsche Cayenne Coupe: which has more power?

Porsche Panamera S has about 20% more power than the Porsche Cayenne Coupe. On torque, Porsche Panamera S also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera S 970.1 vs Porsche Cayenne Coupe E3.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Panamera S 970.1 vs Porsche Cayenne Coupe E3.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Panamera S 970.1

406 PS · 500 Nm · 1,800 kg · 2010

PorscheBenzin

Cayenne Coupe E3.1

340 PS · 450 Nm · 2,115 kg · 2020

	Panamera S 970.1	Cayenne Coupe E3.1
0–100 km/h	5,16 s−0,61 s	5,77 s
400 m stehender Start	13,32 s−0,68 s	14,00 s
1.000 m stehender Start	23,98 s−1,69 s	25,67 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	277 km/h+34 km/h	243 km/h
Leistungsgewicht	4,43 kg/PSbestes Verhältnis	6,22 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera S 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayenne Coupe E3.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Panamera S 970.1	Cayenne Coupe E3.1
0–30 km/h	1,44 s	1,31 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,38 s	2,21 s
0–80 km/h	3,86 s	4,08 s
0–100 km/h	5,16 s	5,77 s
0–120 km/h	6,68 s	7,84 s
0–160 km/h	11,02 s	13,59 s
0–200 km/h	17,87 s	24,65 s
400 m stehender Start	13,32 s	14,00 s
1.000 m stehender Start	23,98 s	25,67 s
Vmax	277 km/h	243 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera S 970.1

4,43kg/PSVerhältnis besser um 1,79 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	406 PS	V8
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	1 800 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayenne Coupe E3.1

6,22kg/PSkompensiert durch −315 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	V6
Drehmoment	450 Nm
Gewicht	2 115 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera S 100 km/h in 5,16 s gegenüber 5,77 s für den Cayenne Coupe. Der Abstand von 0,61 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera S mit 140 km/h gegen 131 km/h des Cayenne Coupe. Der Abstand beträgt 0,30 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera S die Linie in 13,31 s gegenüber 13,99 s. Der Abstand von 0,68 s entspricht etwa 30 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera S in 23,98 s gegenüber 25,67 s, mit 1,69 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Cayenne Coupe verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Panamera S mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera S auf 283 km/h, der Cayenne Coupe auf 243 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,43 kg/PS vs 6,22 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,01 Sekunden. Der Unterschied von 0,61 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.