Porsche Panamera S or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche Panamera S produces 406 hp and 500 Nm torque vs 449 Nm, versus 335 hp for Porsche Panamera. Porsche Panamera S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera S or the Porsche Panamera?

Porsche Panamera S is faster with a 0-100 km/h in 5.1s vs 5.3s for Porsche Panamera, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera S or the Porsche Panamera?

Porsche Panamera S is slightly faster than the Porsche Panamera to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Panamera S or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche Panamera S has about 20% more power than the Porsche Panamera. On torque, Porsche Panamera S also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera S 970.1 vs Porsche Panamera 971 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Panamera S 970.1 vs Porsche Panamera 971: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Panamera S 970.1

406 PS · 500 Nm · 1,800 kg · 2013

PorscheBenzin

Panamera 971

335 PS · 449 Nm · 1,815 kg · 2018

	Panamera S 970.1	Panamera 971
0–100 km/h	5,19 s−0,08 s	5,28 s
400 m stehender Start	13,36 s−0,22 s	13,58 s
1.000 m stehender Start	24,06 s−0,60 s	24,66 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	276 km/h+12 km/h	264 km/h
Leistungsgewicht	4,43 kg/PSbestes Verhältnis	5,42 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera S 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinPanamera 971

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Panamera S 970.1	Panamera 971
0–30 km/h	1,44 s	1,40 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,38 s	2,30 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,89 s	3,87 sknapper Abstand
0–100 km/h	5,19 s	5,28 sknapper Abstand
0–120 km/h	6,76 s	7,13 s
0–160 km/h	11,10 s	12,03 s
0–200 km/h	18,09 s	20,06 s
400 m stehender Start	13,36 s	13,58 s
1.000 m stehender Start	24,06 s	24,66 s
Vmax	276 km/h	264 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera S 970.1

4,43kg/PSVerhältnis besser um 0,98 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	406 PS	Aluminum block and heads
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	1 800 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Panamera 971

5,42kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	335 PS	V6
Drehmoment	449 Nm
Gewicht	1 815 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera S 100 km/h in 5,19 s gegenüber 5,28 s für den Panamera. Der Abstand von 0,08 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera S mit 140 km/h gegen 136 km/h des Panamera. Der Abstand beträgt 0,06 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera S die Linie in 13,35 s gegenüber 13,57 s. Der Abstand von 0,22 s entspricht etwa 10 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 196 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera S in 24,06 s gegenüber 24,66 s, mit 0,60 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (276 vs 264 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera S auf 282 km/h, der Panamera auf 264 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,43 kg/PS vs 5,42 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,22 Sekunden. Der Unterschied von 0,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.