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APanameraBenzinvsBS6BEV
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  • DatenblätterPanamera · S6

Porsche Panamera Turbo vs Audi S6 Avant e-tron: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Luxuslimousine · 2011 vs 2026 · Methodik
PorscheBenzinSchneller

Panamera Turbo

550 PS · 770 Nm · 1,970 kg · 2011

VS
AudiBEV

S6 Avant e-tron

543 PS · 855 Nm · 2,335 kg · 2026

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Panamera Turbo

3,92 s

Abstand0,11 szugunsten von Panamera Turbo
BAudi S6 Avant e-tron

4,03 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößePanamera TurboS6 Avant e-tronAbstand
0–100 km/h3,92 s4,03 s0,11 s · Panamera Turbo
400 m stehender Start12,02 s12,29 s0,27 s · Panamera Turbo
1.000 m stehender Start21,90 s22,45 s0,55 s · Panamera Turbo
Vmax (werkseitig begrenzt)293 km/h240 km/h53 km/h · Panamera Turbo
Leistungsgewicht3,58 kg/PS4,30 kg/PSbestes Verhältnis · Panamera Turbo

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera Turbo
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
AudiBEVS6 Avant e-tron
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufePanamera TurboS6 Avant e-tron
0–30 km/h1,06 s · knapper Abstand1,11 s
0–50 km/h1,77 s · knapper Abstand1,85 s
0–80 km/h2,85 s3,01 s
0–100 km/h3,92 s · knapper Abstand4,03 s
0–120 km/h5,13 s5,31 s
0–160 km/h8,49 s9,17 s
0–200 km/h13,48 s14,84 s
400 m stehender Start12,02 s12,29 s
1.000 m stehender Start21,90 s22,45 s
Vmax293 km/h240 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera Turbo

3,58kg/PSVerhältnis besser um 0,72 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung550 PSV8
Drehmoment770 Nm
Gewicht1 970 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeDUAL_CLUTCH
Audi

S6 Avant e-tron

4,30kg/PSkompensiert durch −365 kg
MerkmalWertDetail
Leistung543 PSPending
Drehmoment855 Nm
Gewicht2 335 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera Turbo 100 km/h in 3,92 s gegenüber 4,03 s für den S6 Avant e-tron. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 550 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera Turbo 0,11 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera Turbo mit 153 km/h gegen 150 km/h des S6 Avant e-tron. Der Abstand beträgt 0,14 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera Turbo die Linie in 12,01 s gegenüber 12,29 s. Der Abstand von 0,27 s entspricht etwa 14 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera Turbo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 213 km/h gegenüber 206 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera Turbo in 21,90 s gegenüber 22,44 s, mit 0,54 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera Turbo auf 303 km/h, der S6 Avant e-tron auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,10 Sekunden. Der Unterschied von 0,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche Panamera Turbo

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B

Audi S6 Avant e-tron

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Panamera Turbo (3,92 s vs 4,03 s).

Panamera Turbo beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,92 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Panamera Turbo: 550 PS, Verhältnis 3,58 kg/PS. S6 Avant e-tron: 543 PS, Verhältnis 4,30 kg/PS.

Panamera Turbo: 293 km/h. S6 Avant e-tron: 240 km/h.