Porsche Taycan 4S or Xpeng P7: which has more power?

Porsche Taycan 4S produces 523 hp and 640 Nm torque vs 655 Nm, versus 424 hp for Xpeng P7. Porsche Taycan 4S leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Taycan 4S or the Xpeng P7?

Porsche Taycan 4S is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 4.3s for Xpeng P7, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Taycan 4S or the Xpeng P7?

Porsche Taycan 4S is slightly faster than the Xpeng P7 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Taycan 4S or Xpeng P7: which has more power?

Porsche Taycan 4S has about 25% more power than the Xpeng P7. On torque, Xpeng P7 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Taycan 4S J1.1 vs Xpeng P7 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Taycan 4S J1.1 vs Xpeng P7: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBEVSchneller

Taycan 4S J1.1

523 PS · 640 Nm · 2,164 kg · 2023

XpengBEV

P7

424 PS · 655 Nm · 2,040 kg · 2020

	Taycan 4S J1.1	P7
0–100 km/h	3,93 s−0,28 s	4,21 s
400 m stehender Start	12,07 s−0,48 s	12,55 s
1.000 m stehender Start	21,83 s−3,42 s	25,25 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h+80 km/h	170 km/h
Leistungsgewicht	4,14 kg/PSbestes Verhältnis	4,81 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBEVTaycan 4S J1.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

XpengBEVP7

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Taycan 4S J1.1	P7
0–30 km/h	1,07 s	1,11 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,79 s	1,85 sknapper Abstand
0–80 km/h	2,92 s	3,09 s
0–100 km/h	3,93 s	4,21 s
0–120 km/h	5,20 s	5,64 s
0–160 km/h	8,59 s	9,67 s
0–200 km/h	13,40 s	-
400 m stehender Start	12,07 s	12,55 s
1.000 m stehender Start	21,83 s	25,25 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	170 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Taycan 4S J1.1

4,14kg/PSVerhältnis besser um 0,67 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	523 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment	640 Nm
Gewicht	2 164 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed front / Two-speed dog-ring rear

Xpeng

P7

4,81kg/PSkompensiert durch −124 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	424 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	655 Nm
Gewicht	2 040 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Taycan 4S 100 km/h in 3,93 s gegenüber 4,22 s für den P7. Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan 4S 0,28 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Taycan 4S mit 153 km/h gegen 147 km/h des P7. Der Abstand beträgt 0,23 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan 4S die Linie in 12,06 s gegenüber 12,54 s. Der Abstand von 0,48 s entspricht etwa 23 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Taycan 4S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 170 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan 4S in 21,83 s gegenüber 25,24 s, mit 3,42 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Taycan 4S auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der P7 auf 170 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,14 kg/PS vs 4,81 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,49 Sekunden. Der Unterschied von 0,28 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.