Porsche Taycan Turbo S or Porsche Cayenne S: which has more power?

Porsche Taycan Turbo S produces 750 hp and 1050 Nm torque vs 550 Nm, versus 420 hp for Porsche Cayenne S. Porsche Taycan Turbo S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Taycan Turbo S or the Porsche Cayenne S?

Porsche Taycan Turbo S is faster with a 0-100 km/h in 2.7s vs 5.7s for Porsche Cayenne S, a gap of 3.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Taycan Turbo S or the Porsche Cayenne S?

Porsche Taycan Turbo S has a clear edge over the Porsche Cayenne S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Taycan Turbo S or Porsche Cayenne S: which has more power?

Porsche Taycan Turbo S has about 80% more power than the Porsche Cayenne S. On torque, Porsche Taycan Turbo S also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Taycan Turbo S J1.1 vs Porsche Cayenne S 958.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Taycan Turbo S J1.1 vs Porsche Cayenne S 958.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBEVSchneller

Taycan Turbo S J1.1

750 PS · 1050 Nm · 2,314 kg · 2023

PorscheBenzin

Cayenne S 958.1

420 PS · 550 Nm · 2,065 kg · 2012

	Taycan Turbo S J1.1	Cayenne S 958.1
0–100 km/h	2,72 s−3,01 s	5,73 s
400 m stehender Start	10,65 s−3,27 s	13,92 s
1.000 m stehender Start	19,51 s−5,70 s	25,21 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	260 km/h+5 km/h	255 km/h
Leistungsgewicht	3,09 kg/PSbestes Verhältnis	4,92 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBEVTaycan Turbo S J1.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayenne S 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Taycan Turbo S J1.1	Cayenne S 958.1
0–30 km/h	0,79 s	1,41 s
0–50 km/h	1,32 s	2,31 s
0–80 km/h	2,12 s	4,14 s
0–100 km/h	2,72 s	5,73 s
0–120 km/h	3,65 s	7,71 s
0–160 km/h	6,10 s	12,97 s
0–200 km/h	9,48 s	21,63 s
400 m stehender Start	10,65 s	13,92 s
1.000 m stehender Start	19,51 s	25,21 s
Vmax	260 km/h	255 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Taycan Turbo S J1.1

3,09kg/PSVerhältnis besser um 1,83 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	750 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment	1050 Nm
Gewicht	2 314 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed front / Two-speed dog-ring rear

Porsche

Cayenne S 958.1

4,92kg/PSkompensiert durch −249 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	420 PS	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	2 065 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Taycan Turbo S 100 km/h in 2,72 s gegenüber 5,73 s für den Cayenne S. Das sofort verfügbare Drehmoment von 1.050 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan Turbo S 3,01 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Taycan Turbo S mit 171 km/h gegen 133 km/h des Cayenne S. Der Abstand beträgt 2,24 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan Turbo S die Linie in 10,64 s gegenüber 13,92 s. Der Abstand von 3,28 s entspricht etwa 141 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Taycan Turbo S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 238 km/h gegenüber 186 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan Turbo S in 19,50 s gegenüber 25,21 s, mit 5,70 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (260 vs 255 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Taycan Turbo S und Cayenne S sind auf 260 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,75 Sekunden. Der Unterschied von 3,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.