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ATaycanBEVvsBPriusPHEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterTaycan · Prius

Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB) vs Toyota Prius PHEV: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Reiselimousine · 2023 vs 2023 · Methodik
PorscheBEVSchneller

Taycan with Performance Battery Plus (PB)

469 PS · 357 Nm · 2,151 kg · 2023

VS
ToyotaPHEV

Prius PHEV

223 PS · 270 Nm · 1,540 kg · 2023

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Taycan with Performance Battery Plus (PB)

5,24 s

Abstand1,64 szugunsten von Taycan with Performance Battery Plus (PB)
BToyota Prius PHEV

6,88 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeTaycan with Performance Battery Plus (PB)Prius PHEVAbstand
0–100 km/h5,24 s6,88 s1,64 s · Taycan with Performance Battery Plus (PB)
400 m stehender Start13,08 s15,10 s2,02 s · Taycan with Performance Battery Plus (PB)
1.000 m stehender Start22,92 s27,47 s4,55 s · Taycan with Performance Battery Plus (PB)
Vmax (werkseitig begrenzt)230 km/h262 km/h32 km/h · Prius PHEV
Leistungsgewicht4,59 kg/PS6,91 kg/PSbestes Verhältnis · Taycan with Performance Battery Plus (PB)

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBEVTaycan with Performance Battery Plus (PB)
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
ToyotaPHEVPrius PHEV
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeTaycan with Performance Battery Plus (PB)Prius PHEV
0–30 km/h1,56 s · knapper Abstand1,67 s
0–50 km/h2,60 s · knapper Abstand2,68 s
0–80 km/h4,18 s4,96 s
0–100 km/h5,24 s6,88 s
0–120 km/h6,38 s9,75 s
0–160 km/h9,99 s17,29 s
0–200 km/h14,30 s28,70 s
400 m stehender Start13,08 s15,10 s
1.000 m stehender Start22,92 s27,47 s
Vmax230 km/h262 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Taycan with Performance Battery Plus (PB)

4,59kg/PSVerhältnis besser um 2,32 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung469 PSPermanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment357 Nm
Gewicht2 151 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed front / Two-speed dog-ring rear
Toyota

Prius PHEV

6,91kg/PSkompensiert durch −611 kg
MerkmalWertDetail
Leistung223 PSInline-4 M20A-FXS (2nd gen Dynamic Force, Atkinson cycle)
Drehmoment270 Nm
Gewicht1 540 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebee-CVT (Hybrid Synergy Drive)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Taycan with Performance Battery Plus (PB) 100 km/h in 5,24 s gegenüber 6,88 s für den Prius PHEV. Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan with Performance Battery Plus (PB) 1,64 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Taycan with Performance Battery Plus (PB) mit 148 km/h gegen 121 km/h des Prius PHEV. Der Abstand beträgt 1,03 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan with Performance Battery Plus (PB) die Linie in 13,07 s gegenüber 15,09 s. Der Abstand von 2,02 s entspricht etwa 82 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Taycan with Performance Battery Plus (PB) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 217 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan with Performance Battery Plus (PB) in 22,91 s gegenüber 27,46 s, mit 4,55 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (262 km/h) holt der Prius PHEV seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 230 km/h begrenzt, erreicht der Taycan with Performance Battery Plus (PB) in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,59 kg/PS vs 6,91 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,22 Sekunden. Der Unterschied von 1,64 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB)

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B

Toyota Prius PHEV

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Taycan with Performance Battery Plus (PB) (5,24 s vs 6,88 s).

Taycan with Performance Battery Plus (PB) beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,24 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Taycan with Performance Battery Plus (PB): 469 PS, Verhältnis 4,59 kg/PS. Prius PHEV: 223 PS, Verhältnis 6,91 kg/PS.

Taycan with Performance Battery Plus (PB): 230 km/h. Prius PHEV: 262 km/h.