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Renault Megane 4 RS Trophy-R
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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6,91 s
| Messgröße | Megane 4 RS Trophy-R | 120i F40 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,48 s | 6,91 s | 1,43 s · Megane 4 RS Trophy-R |
| 400 m stehender Start | 13,48 s | 15,02 s | 1,54 s · Megane 4 RS Trophy-R |
| 1.000 m stehender Start | 24,15 s | 27,09 s | 2,94 s · Megane 4 RS Trophy-R |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 260 km/h | 235 km/h | 25 km/h · Megane 4 RS Trophy-R |
| Leistungsgewicht | 4,35 kg/PS | 7,81 kg/PS | bestes Verhältnis · Megane 4 RS Trophy-R |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Megane 4 RS Trophy-R | 120i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,47 s | 1,76 s |
| 0–50 km/h | 2,66 s | 2,94 s |
| 0–80 km/h | 4,04 s | 4,96 s |
| 0–100 km/h | 5,48 s | 6,91 s |
| 0–120 km/h | 6,86 s | 9,21 s |
| 0–160 km/h | 11,09 s | 16,06 s |
| 0–200 km/h | 17,78 s | 27,89 s |
| 400 m stehender Start | 13,48 s | 15,02 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,15 s | 27,09 s |
| Vmax | 260 km/h | 235 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 300 PS | I4 |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 306 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Manual 6-speed |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 390 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Beim Start erreicht der Megane 4 RS Trophy-R 100 km/h in 5,48 s gegenüber 6,91 s für den 120i. Zu diesem Zeitpunkt hat der Megane 4 RS Trophy-R 1,43 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Megane 4 RS Trophy-R mit 140 km/h gegen 124 km/h des 120i. Der Abstand beträgt 0,90 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Megane 4 RS Trophy-R die Linie in 13,48 s gegenüber 15,02 s. Der Abstand von 1,54 s entspricht etwa 64 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Megane 4 RS Trophy-R seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Megane 4 RS Trophy-R in 24,14 s gegenüber 27,09 s, mit 2,95 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Megane 4 RS Trophy-R auf 260 km/h, der 120i auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,35 kg/PS vs 7,81 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,76 Sekunden. Der Unterschied von 1,43 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Megane 4 RS Trophy-R (5,48 s vs 6,91 s).
Megane 4 RS Trophy-R beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,48 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Megane 4 RS Trophy-R: 300 PS, Verhältnis 4,35 kg/PS. 120i F40: 178 PS, Verhältnis 7,81 kg/PS.
Megane 4 RS Trophy-R: 260 km/h. 120i F40: 235 km/h.