Auf 0–100 km/h gewinnt Megane E-Tech Electric (7,48 s vs 8,03 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Megane E-Tech Electric | 308 Hybrid 180 e-EAT8 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,48 s−0,55 s | 8,03 s |
| 400 m stehender Start | 15,59 s−0,35 s | 15,94 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,16 s | 28,89 s+0,27 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 160 km/h | 233 km/h−73 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,11 kg/PSbestes Verhältnis | 9,22 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Megane E-Tech Electric | 308 Hybrid 180 e-EAT8 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,07 s | 1,91 s |
| 0–50 km/h | 3,46 s | 3,20 s |
| 0–80 km/h | 5,62 s | 5,69 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 7,48 s | 8,03 s |
| 0–120 km/h | 9,92 s | 11,05 s |
| 0–160 km/h | 18,05 s | 19,96 s |
| 0–200 km/h | - | 37,29 s |
| 400 m stehender Start | 15,59 s | 15,94 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,16 s | 28,89 s |
| Vmax | 160 km/h | 233 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 218 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 768 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 180 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 360 Nm | |
| Gewicht | 1 660 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 8-speed automatic (EAT8) |
Beim Start erreicht der Megane E-Tech Electric 100 km/h in 7,48 s gegenüber 8,03 s für den 308 Hybrid 180 e-EAT8. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 308 Hybrid 180 e-EAT8 zu diesem Zeitpunkt 2 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der Megane E-Tech Electric mit 123 km/h gegen 116 km/h des 308 Hybrid 180 e-EAT8. Der Abstand beträgt 0,09 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Megane E-Tech Electric die Linie in 15,59 s gegenüber 15,94 s. Der Abstand von 0,35 s entspricht etwa 14 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Megane E-Tech Electric erreicht das Limit bei 160 km/h, während der 308 Hybrid 180 e-EAT8 weiter beschleunigt auf 233 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,46 s geschrumpft.
Bei etwa 902 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 308 Hybrid 180 e-EAT8 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 73 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der 308 Hybrid 180 e-EAT8 die Strecke in 28,89 s gegenüber 29,16 s. Der Delta von 0,27 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Elektronisch auf 160 km/h begrenzt, erreicht der Megane E-Tech Electric in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,11 kg/PS vs 9,22 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,88 Sekunden. Der Unterschied von 0,55 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Renault Megane E-Tech Electric und Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Megane E-Tech Electric (7,48 s vs 8,03 s).
Megane E-Tech Electric beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,48 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Megane E-Tech Electric: 218 PS, Verhältnis 8,11 kg/PS. 308 Hybrid 180 e-EAT8: 180 PS, Verhältnis 9,22 kg/PS.
Megane E-Tech Electric: 160 km/h. 308 Hybrid 180 e-EAT8: 233 km/h.