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Renault Scenic E-Tech Electric 220
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
8,35 s
| Messgröße | Scenic E-Tech Electric 220 | CR-V | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,05 s | 8,35 s | 0,30 s · Scenic E-Tech Electric 220 |
| 400 m stehender Start | 16,06 s | 16,26 s | 0,20 s · Scenic E-Tech Electric 220 |
| 1.000 m stehender Start | 28,98 s | 29,28 s | 0,30 s · Scenic E-Tech Electric 220 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 233 km/h | 205 km/h | 28 km/h · Scenic E-Tech Electric 220 |
| Leistungsgewicht | 9,12 kg/PS | 8,52 kg/PS | bestes Verhältnis · CR-V |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Scenic E-Tech Electric 220 | CR-V |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,24 s | 2,46 s |
| 0–50 km/h | 3,75 s | 3,62 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 6,07 s | 6,01 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 8,05 s | 8,35 s |
| 0–120 km/h | 10,66 s | 11,13 s |
| 0–160 km/h | 19,80 s | 20,41 s |
| 0–200 km/h | 38,38 s | 53,67 s |
| 400 m stehender Start | 16,06 s | 16,26 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,98 s | 29,28 s |
| Vmax | 233 km/h | 205 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 218 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 989 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 193 PS | Pending |
| Drehmoment | 240 Nm | |
| Gewicht | 1 645 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | CVT |
Beim Start erreicht der Scenic E-Tech Electric 220 100 km/h in 8,05 s gegenüber 8,35 s für den CR-V. Das sofort verfügbare Drehmoment von 300 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,30 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Scenic E-Tech Electric 220 mit 120 km/h gegen 118 km/h des CR-V. Der Abstand beträgt 0,09 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Scenic E-Tech Electric 220 die Linie in 16,06 s gegenüber 16,25 s. Der Abstand von 0,19 s entspricht etwa 8 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Scenic E-Tech Electric 220 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 163 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Scenic E-Tech Electric 220 in 28,98 s gegenüber 29,27 s, mit 0,30 s Vorsprung.
Der CR-V verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Scenic E-Tech Electric 220 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 205 km/h begrenzt, erreicht der CR-V in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,97 Sekunden. Der Unterschied von 0,30 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Scenic E-Tech Electric 220 (8,05 s vs 8,35 s).
Scenic E-Tech Electric 220 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,05 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Scenic E-Tech Electric 220: 218 PS, Verhältnis 9,12 kg/PS. CR-V: 193 PS, Verhältnis 8,52 kg/PS.
Scenic E-Tech Electric 220: 233 km/h. CR-V: 205 km/h.