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AModel 3BEVvsB420dDiesel
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterModel 3 · 420d

Tesla Model 3 Standard Range Plus vs BMW 420d Convertible G22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2019 vs 2021 · Methodik
TeslaBEVSchneller

Model 3 Standard Range Plus

227 PS · 449 Nm · 1,655 kg · 2019

VS
BMWDiesel

420d Convertible G22

190 PS · 400 Nm · 1,775 kg · 2021

Ergebnis · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Standard Range Plus

5,81 s

Abstand1,94 szugunsten von Model 3 Standard Range Plus
BBMW 420d Convertible G22

7,75 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeModel 3 Standard Range Plus420d Convertible G22Abstand
0–100 km/h5,81 s7,75 s1,94 s · Model 3 Standard Range Plus
400 m stehender Start14,27 s15,64 s1,37 s · Model 3 Standard Range Plus
1.000 m stehender Start26,61 s28,69 s2,08 s · Model 3 Standard Range Plus
Vmax (werkseitig begrenzt)224 km/h236 km/h12 km/h · 420d Convertible G22
Leistungsgewicht7,29 kg/PS9,34 kg/PSbestes Verhältnis · Model 3 Standard Range Plus

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel 3 Standard Range Plus
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel420d Convertible G22
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeModel 3 Standard Range Plus420d Convertible G22
0–30 km/h1,44 s · knapper Abstand1,52 s
0–50 km/h2,40 s2,64 s
0–80 km/h4,14 s5,29 s
0–100 km/h5,81 s7,75 s
0–120 km/h8,01 s10,87 s
0–160 km/h15,57 s20,11 s
0–200 km/h32,27 s37,54 s
400 m stehender Start14,27 s15,64 s
1.000 m stehender Start26,61 s28,69 s
Vmax224 km/h236 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model 3 Standard Range Plus

7,29kg/PSVerhältnis besser um 2,05 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung227 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment449 Nm
Gewicht1 655 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear
BMW

420d Convertible G22

9,34kg/PSkompensiert durch −120 kg
MerkmalWertDetail
Leistung190 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 775 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model 3 Standard Range Plus 100 km/h in 5,81 s gegenüber 7,75 s für den 420d Convertible. Das sofort verfügbare Drehmoment von 449 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Standard Range Plus 1,94 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model 3 Standard Range Plus mit 129 km/h gegen 116 km/h des 420d Convertible. Der Abstand beträgt 0,88 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Standard Range Plus die Linie in 14,26 s gegenüber 15,64 s. Der Abstand von 1,38 s entspricht etwa 54 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model 3 Standard Range Plus seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 161 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Standard Range Plus in 26,61 s gegenüber 28,69 s, mit 2,08 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (224 vs 236 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model 3 Standard Range Plus auf 225 km/h, der 420d Convertible auf 236 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,82 Sekunden. Der Unterschied von 1,94 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Tesla Model 3 Standard Range Plus

Auf dieser Seite5,81 s

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B

BMW 420d Convertible G22

Auf dieser Seite7,75 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Standard Range Plus (5,81 s vs 7,75 s).

Model 3 Standard Range Plus beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,81 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Model 3 Standard Range Plus: 227 PS, Verhältnis 7,29 kg/PS. 420d Convertible G22: 190 PS, Verhältnis 9,34 kg/PS.

Model 3 Standard Range Plus: 224 km/h. 420d Convertible G22: 236 km/h.