Auf 0–100 km/h gewinnt CLA 350 4MATIC with EQ technology (4,95 s vs 5,75 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model S 85 | CLA 350 4MATIC with EQ technology | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,75 s | 4,95 s+0,80 s |
| 400 m stehender Start | 13,94 s | 13,32 s+0,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,17 s | 24,37 s+0,80 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 201 km/h | 210 km/h−9 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,82 kg/PSbestes Verhältnis | 6,03 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model S 85 | CLA 350 4MATIC with EQ technology |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 2,19 s |
| 0–80 km/h | 4,46 s | 3,63 s |
| 0–100 km/h | 5,75 s | 4,95 s |
| 0–120 km/h | 7,39 s | 6,61 s |
| 0–160 km/h | 12,43 s | 11,72 s |
| 0–200 km/h | 20,22 s | 19,43 s |
| 400 m stehender Start | 13,94 s | 13,32 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,17 s | 24,37 s |
| Vmax | 201 km/h | 210 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 362 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 599 Nm | |
| Gewicht | 2 108 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 354 PS | Pending |
| Drehmoment | 515 Nm | |
| Gewicht | 2 135 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der CLA 350 4MATIC with EQ technology 100 km/h in 4,95 s gegenüber 5,75 s für den Model S 85. Zu diesem Zeitpunkt hat der CLA 350 4MATIC with EQ technology 0,80 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der CLA 350 4MATIC with EQ technology mit 139 km/h gegen 137 km/h des Model S 85. Der Abstand beträgt 0,60 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der CLA 350 4MATIC with EQ technology die Linie in 13,32 s gegenüber 13,94 s. Der Abstand von 0,62 s entspricht etwa 29 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der CLA 350 4MATIC with EQ technology seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der CLA 350 4MATIC with EQ technology in 24,37 s gegenüber 25,17 s, mit 0,80 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (201 vs 210 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Auf dem Papier vereint der Model S 85 362 PS, 599 Nm und 2.108 kg - ein klarer theoretischer Vorteil gegenüber dem CLA 350 4MATIC with EQ technology. Dennoch startet der CLA 350 4MATIC with EQ technology schneller. Im Stand liefern beide Motoren ihr maximales Drehmoment ab 0 U/min: Der entscheidende Faktor ist nicht mehr die Rohleistung, sondern der verfügbare Grip. Hat der CLA 350 4MATIC with EQ technology einen besseren Traktionskoeffizienten (Reifen, Gewichtsverteilung, Antriebsschlupfregelung), überträgt er trotz schwächerer Specs mehr Kraft auf die Straße - genau das gibt die Simulation wieder, kalibriert auf die Herstellerangaben für 0-100 km/h.
Der CLA 350 4MATIC with EQ technology verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model S 85 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model S 85 auf 201 km/h, der CLA 350 4MATIC with EQ technology auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,82 kg/PS vs 6,03 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,80 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Tesla Model S 85 und Mercedes CLA 350 4MATIC with EQ technology gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt CLA 350 4MATIC with EQ technology (4,95 s vs 5,75 s).
Model S 85 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,75 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model S 85: 362 PS, Verhältnis 5,82 kg/PS. CLA 350 4MATIC with EQ technology: 354 PS, Verhältnis 6,03 kg/PS.
Model S 85: 201 km/h. CLA 350 4MATIC with EQ technology: 210 km/h.