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Tesla Model X Long Range
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Model X Long Range | RS 5 Sedan | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,11 s | 3,73 s | 0,38 s · RS 5 Sedan |
| 400 m stehender Start | 11,93 s | 11,78 s | 0,15 s · RS 5 Sedan |
| 1.000 m stehender Start | 21,31 s | 21,38 s | 0,07 s · Model X Long Range |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 3,51 kg/PS | 3,69 kg/PS | bestes Verhältnis · Model X Long Range |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model X Long Range | RS 5 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,01 s |
| 0–50 km/h | 2,04 s | 1,68 s |
| 0–80 km/h | 3,27 s | 2,74 s |
| 0–100 km/h | 4,11 s | 3,73 s |
| 0–120 km/h | 5,06 s | 4,89 s |
| 0–160 km/h | 7,91 s · knapper Abstand | 8,03 s |
| 0–200 km/h | 12,04 s | 12,49 s |
| 400 m stehender Start | 11,93 s | 11,78 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,31 s · knapper Abstand | 21,38 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 670 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 660 Nm | |
| Gewicht | 2 352 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 639 PS | Pending |
| Drehmoment | 825 Nm | |
| Gewicht | 2 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
Beim Start erreicht der RS 5 Sedan 100 km/h in 3,73 s gegenüber 4,11 s für den Model X Long Range. Zu diesem Zeitpunkt hat der RS 5 Sedan 0,38 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der RS 5 Sedan mit 156 km/h gegen 160 km/h des Model X Long Range. Der Abstand beträgt 0,25 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der RS 5 Sedan die Linie in 11,77 s gegenüber 11,92 s. Der Abstand von 0,15 s entspricht etwa 8 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen - das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h ab.
Bei 1.000 Metern beendet der Model X Long Range die Strecke in 21,31 s gegenüber 21,38 s. Der Delta von 0,07 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Model X Long Range und RS 5 Sedan sind auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,51 kg/PS vs 3,69 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,65 Sekunden. Der Unterschied von 0,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt RS 5 Sedan (3,73 s vs 4,11 s).
Model X Long Range beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,11 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model X Long Range: 670 PS, Verhältnis 3,51 kg/PS. RS 5 Sedan: 639 PS, Verhältnis 3,69 kg/PS.
Model X Long Range: 250 km/h. RS 5 Sedan: 250 km/h.