Tesla Model Y Juniper RWD or BMW X3 xDrive30e: which has more power?

Tesla Model Y Juniper RWD produces 299 hp and 419 Nm torque vs 420 Nm, versus 292 hp for BMW X3 xDrive30e. Tesla Model Y Juniper RWD leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model Y Juniper RWD or the BMW X3 xDrive30e?

Tesla Model Y Juniper RWD is faster with a 0-100 km/h in 6s vs 6.1s for BMW X3 xDrive30e, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model Y Juniper RWD or the BMW X3 xDrive30e?

Tesla Model Y Juniper RWD and BMW X3 xDrive30e are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Tesla Model Y Juniper RWD or BMW X3 xDrive30e: which has more power?

Tesla Model Y Juniper RWD and BMW X3 xDrive30e produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Tesla Model Y Juniper RWD vs BMW X3 xDrive30e G01

Duel Tesla Model Y Juniper RWD vs BMW X3 xDrive30e G01 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

ModelBEVvsX3PHEV

TeslaBEV

Model Y Juniper RWD

299 PS · 419 Nm · 1,853 kg · 2025

BMWPHEV

X3 xDrive30e G01

292 PS · 420 Nm · 1,990 kg · 2021

	Model Y Juniper RWD	X3 xDrive30e G01
0–100 km/h	6,04 s−0,10 s	6,14 s
400 m stehender Start	14,25 s−0,13 s	14,38 s
1.000 m stehender Start	25,58 s−0,70 s	26,28 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	209 km/h	210 km/h−1 km/h
Leistungsgewicht	6,20 kg/PSbestes Verhältnis	6,82 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel Y Juniper RWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWPHEVX3 xDrive30e G01

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Model Y Juniper RWD	X3 xDrive30e G01
0–30 km/h	1,74 s	1,38 s
0–50 km/h	2,91 s	2,35 s
0–80 km/h	4,67 s	4,34 s
0–100 km/h	6,04 s	6,14 sknapper Abstand
0–120 km/h	7,80 s	8,43 s
0–160 km/h	13,29 s	14,91 s
0–200 km/h	22,11 s	25,95 s
400 m stehender Start	14,25 s	14,38 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	25,58 s	26,28 s
Vmax	209 km/h	210 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model Y Juniper RWD

6,20kg/PSVerhältnis besser um 0,62 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	299 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	419 Nm
Gewicht	1 853 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

BMW

X3 xDrive30e G01

6,82kg/PSkompensiert durch −137 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	292 PS	4 cyl
Drehmoment	420 Nm
Gewicht	1 990 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model Y Juniper RWD 100 km/h in 6,04 s gegenüber 6,14 s für den X3 xDrive30e. Der Abstand von 0,10 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X3 xDrive30e mit 127 km/h gegen 135 km/h des Model Y Juniper RWD. Der Abstand beträgt 0,13 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Juniper RWD die Linie in 14,24 s gegenüber 14,38 s. Der Abstand von 0,13 s entspricht etwa 6 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model Y Juniper RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 185 km/h gegenüber 176 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Juniper RWD in 25,58 s gegenüber 26,28 s, mit 0,70 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (209 vs 210 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der X3 xDrive30e verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model Y Juniper RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Model Y Juniper RWD und X3 xDrive30e sind auf 209 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,20 kg/PS vs 6,82 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,78 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.