Sur 0–100 km/h, Model Y Long Range RWD gagne (5,37 s vs 6,29 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model Y Long Range RWD | Macan 95B.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,37 s−0,92 s | 6,29 s |
| 400 m stehender Start | 13,91 s−0,65 s | 14,56 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,20 s−0,64 s | 26,84 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 216 km/h | 229 km/h−13 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,84 kg/PSbestes Verhältnis | 7,59 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model Y Long Range RWD | Macan 95B.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,30 s | 1,40 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 2,34 s |
| 0–80 km/h | 3,80 s | 4,41 s |
| 0–100 km/h | 5,37 s | 6,29 s |
| 0–120 km/h | 7,45 s | 8,77 s |
| 0–160 km/h | 14,80 s | 15,99 s |
| 0–200 km/h | 33,31 s | 30,23 s |
| 400 m stehender Start | 13,91 s | 14,56 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,20 s | 26,84 s |
| Vmax | 216 km/h | 229 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 283 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 582 Nm | |
| Gewicht | 1 935 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | I4 |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 1 859 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Model Y Long Range RWD 100 km/h in 5,37 s gegenüber 6,29 s für den Macan. Das sofort verfügbare Drehmoment von 582 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Long Range RWD 0,92 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model Y Long Range RWD mit 131 km/h gegen 125 km/h des Macan. Der Abstand beträgt 0,49 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Long Range RWD die Linie in 13,90 s gegenüber 14,56 s. Der Abstand von 0,66 s entspricht etwa 28 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Model Y Long Range RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Long Range RWD in 26,20 s gegenüber 26,84 s, mit 0,64 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (216 vs 229 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model Y Long Range RWD auf 217 km/h, der Macan auf 229 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,24 Sekunden. Der Unterschied von 0,92 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Model Y Long Range RWD passe de 0 à 100 km/h en 5,37 secondes (simulation calibrée).
Model Y Long Range RWD : 283 PS, ratio 6,84 kg/PS. Macan 95B.2 : 245 PS, ratio 7,59 kg/PS.
Model Y Long Range RWD : 216 km/h. Macan 95B.2 : 229 km/h.