Volkswagen Golf 8 GTI or Mercedes A 250: which has more power?

Volkswagen Golf 8 GTI produces 245 hp and 370 Nm torque vs 350 Nm, versus 224 hp for Mercedes A 250. Volkswagen Golf 8 GTI leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Volkswagen Golf 8 GTI or the Mercedes A 250?

Mercedes A 250 is faster with a 0-100 km/h in 6.2s vs 6.3s for Volkswagen Golf 8 GTI, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Volkswagen Golf 8 GTI or the Mercedes A 250?

Volkswagen Golf 8 GTI and Mercedes A 250 are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Volkswagen Golf 8 GTI or Mercedes A 250: which has more power?

Volkswagen Golf 8 GTI has about 10% more power than the Mercedes A 250. On torque, Volkswagen Golf 8 GTI also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Volkswagen Golf 8 GTI vs Mercedes A 250 W177 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Volkswagen Golf 8 GTI vs Mercedes A 250 W177: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

VolkswagenBenzin

Golf 8 GTI

245 PS · 370 Nm · 1,432 kg · 2021

MercedesBenzinSchneller

A 250 W177

224 PS · 350 Nm · 1,450 kg · 2019

	Golf 8 GTI	A 250 W177
0–100 km/h	6,32 s	6,26 s+0,06 s
400 m stehender Start	14,40 s	14,39 s+0,01 s
1.000 m stehender Start	25,61 s	25,56 s+0,05 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	5,84 kg/PSbestes Verhältnis	6,47 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

VolkswagenBenzinGolf 8 GTI

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

MercedesBenzinA 250 W177

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Golf 8 GTI	A 250 W177
0–30 km/h	1,83 s	1,96 sknapper Abstand
0–50 km/h	3,06 s	3,04 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,87 s	4,70 s
0–100 km/h	6,32 s	6,26 sknapper Abstand
0–120 km/h	8,12 s	8,08 sknapper Abstand
0–160 km/h	13,21 s	13,25 sknapper Abstand
0–200 km/h	21,58 s	21,39 s
400 m stehender Start	14,40 s	14,39 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	25,61 s	25,56 sknapper Abstand
Vmax abgeregelt	250 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Volkswagen

Golf 8 GTI

5,84kg/PSVerhältnis besser um 0,63 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	I4
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 432 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	DSG 7-speed

Mercedes

A 250 W177

6,47kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	224 PS	Pending
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 450 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7G-DCT dual-clutch

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A 250 100 km/h in 6,26 s gegenüber 6,32 s für den Golf 8 GTI. Der Abstand von 0,06 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A 250 mit 134 km/h gegen 134 km/h des Golf 8 GTI. Der Abstand beträgt 0,03 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A 250 die Linie in 14,39 s gegenüber 14,40 s. Der Abstand von 0,01 s entspricht etwa 1 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,05 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt — Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.

Was die Zahlen nicht verraten

Auf dem Papier vereint der Golf 8 GTI 245 PS, 370 Nm und 1.432 kg — ein klarer theoretischer Vorteil gegenüber dem A 250. Dennoch startet der A 250 schneller. Im Stand liefern beide Motoren ihr maximales Drehmoment ab 0 U/min: Der entscheidende Faktor ist nicht mehr die Rohleistung, sondern der verfügbare Grip. Hat der A 250 einen besseren Traktionskoeffizienten (Reifen, Gewichtsverteilung, Antriebsschlupfregelung), überträgt er trotz schwächerer Specs mehr Kraft auf die Straße — genau das gibt die Simulation wieder, kalibriert auf die Herstellerangaben für 0-100 km/h.

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Golf 8 GTI und A 250 sind auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,84 kg/PS vs 6,47 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,19 Sekunden. Der Unterschied von 0,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.