Auf 0–100 km/h gewinnt ID.4 GTX (6,15 s vs 11,20 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| ID.4 GTX | HR-V | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,15 s−5,05 s | 11,20 s |
| 400 m stehender Start | 14,48 s−3,79 s | 18,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,84 s−5,97 s | 32,81 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 188 km/h−8 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,33 kg/PSbestes Verhältnis | 10,75 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | ID.4 GTX | HR-V |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,58 s | 2,85 s |
| 0–50 km/h | 2,63 s | 4,77 s |
| 0–80 km/h | 4,45 s | 8,09 s |
| 0–100 km/h | 6,15 s | 11,20 s |
| 0–120 km/h | 8,35 s | 15,52 s |
| 0–160 km/h | 15,21 s | 31,19 s |
| 400 m stehender Start | 14,48 s | 18,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,84 s | 32,81 s |
| Vmax | 180 km/h | 188 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 299 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 460 Nm | |
| Gewicht | 2 193 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 120 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 290 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual |
Beim Start erreicht der ID.4 GTX 100 km/h in 6,15 s gegenüber 11,20 s für den HR-V. Das sofort verfügbare Drehmoment von 460 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der ID.4 GTX 5,05 s Vorsprung und liegt etwa 39 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der ID.4 GTX mit 128 km/h gegen 105 km/h des HR-V. Der Abstand beträgt 2,73 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der ID.4 GTX die Linie in 14,48 s gegenüber 18,27 s. Der Abstand von 3,79 s entspricht etwa 130 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der ID.4 GTX seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 175 km/h gegenüber 145 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der ID.4 GTX in 26,83 s gegenüber 32,81 s, mit 5,98 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (180 vs 188 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der ID.4 GTX verfügt über Allradantrieb (AWD), während der HR-V mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der ID.4 GTX auf 180 km/h, der HR-V auf 188 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 18,22 Sekunden. Der Unterschied von 5,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt ID.4 GTX (6,15 s vs 11,20 s).
ID.4 GTX beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,15 Sekunden (kalibrierte Simulation).
ID.4 GTX: 299 PS, Verhältnis 7,33 kg/PS. HR-V: 120 PS, Verhältnis 10,75 kg/PS.
ID.4 GTX: 180 km/h. HR-V: 188 km/h.