Volvo XC60 D5 AWD Geartronic or Audi Q5 SUV: which has more power?

Volvo XC60 D5 AWD Geartronic produces 238 hp and 480 Nm torque vs 400 Nm, versus 204 hp for Audi Q5 SUV. Volvo XC60 D5 AWD Geartronic leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Volvo XC60 D5 AWD Geartronic or the Audi Q5 SUV?

Volvo XC60 D5 AWD Geartronic is faster with a 0-100 km/h in 7.2s vs 7.4s for Audi Q5 SUV, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Volvo XC60 D5 AWD Geartronic or the Audi Q5 SUV?

Volvo XC60 D5 AWD Geartronic is slightly faster than the Audi Q5 SUV to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Volvo XC60 D5 AWD Geartronic or Audi Q5 SUV: which has more power?

Volvo XC60 D5 AWD Geartronic has about 15% more power than the Audi Q5 SUV. On torque, Volvo XC60 D5 AWD Geartronic also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Volvo XC60 D5 AWD Geartronic vs Audi Q5 SUV — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Volvo XC60 D5 AWD Geartronic vs Audi Q5 SUV: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

VolvoBenzinSchneller

XC60 D5 AWD Geartronic

238 PS · 480 Nm · 1,875 kg · 2017

AudiBenzin

Q5 SUV

204 PS · 400 Nm · 1,955 kg · 2026

	XC60 D5 AWD Geartronic	Q5 SUV
0–100 km/h	7,15 s−0,20 s	7,35 s
400 m stehender Start	15,20 s−0,09 s	15,29 s
1.000 m stehender Start	28,11 s−0,50 s	28,61 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	226 km/h	226 km/h
Leistungsgewicht	7,88 kg/PSbestes Verhältnis	9,58 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

VolvoBenzinXC60 D5 AWD Geartronic

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinQ5 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	XC60 D5 AWD Geartronic	Q5 SUV
0–30 km/h	1,34 s	1,12 s
0–50 km/h	2,33 s	2,19 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,92 s	4,81 sknapper Abstand
0–100 km/h	7,15 s	7,35 s
0–120 km/h	10,16 s	10,60 s
0–160 km/h	19,00 s	21,04 s
0–200 km/h	37,43 s	40,96 s
400 m stehender Start	15,20 s	15,29 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	28,11 s	28,61 s
Vmax	226 km/h	226 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Volvo

XC60 D5 AWD Geartronic

7,88kg/PSVerhältnis besser um 1,71 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	238 PS	Pending
Drehmoment	480 Nm
Gewicht	1 875 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed automatic

Audi

Q5 SUV

9,58kg/PSkompensiert durch −80 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 955 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der XC60 D5 AWD Geartronic 100 km/h in 7,15 s gegenüber 7,35 s für den Q5 SUV. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Q5 SUV zu diesem Zeitpunkt 4 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Q5 SUV mit 115 km/h gegen 118 km/h des XC60 D5 AWD Geartronic. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der XC60 D5 AWD Geartronic die Linie in 15,20 s gegenüber 15,29 s. Der Abstand von 0,09 s entspricht etwa 3 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der XC60 D5 AWD Geartronic seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 163 km/h gegenüber 157 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der XC60 D5 AWD Geartronic in 28,10 s gegenüber 28,61 s, mit 0,50 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (226 vs 226 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der XC60 D5 AWD Geartronic auf 230 km/h, der Q5 SUV auf 226 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,88 kg/PS vs 9,58 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,47 Sekunden. Der Unterschied von 0,20 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.