Xpeng G6 or Alfa Romeo Tonale PHEV: which has more power?

Xpeng G6 produces 292 hp and 440 Nm torque vs 430 Nm, versus 280 hp for Alfa Romeo Tonale PHEV. Xpeng G6 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Xpeng G6 or the Alfa Romeo Tonale PHEV?

Alfa Romeo Tonale PHEV is faster with a 0-100 km/h in 6.2s vs 6.9s for Xpeng G6, a gap of 0.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Xpeng G6 or the Alfa Romeo Tonale PHEV?

Alfa Romeo Tonale PHEV has a clear edge over the Xpeng G6 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Xpeng G6 or Alfa Romeo Tonale PHEV: which has more power?

Xpeng G6 and Alfa Romeo Tonale PHEV produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Xpeng G6 vs Alfa Romeo Tonale PHEV - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Xpeng G6 vs Alfa Romeo Tonale PHEV: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

XpengBEV

G6

292 PS · 440 Nm · 2,040 kg · 2023

Alfa RomeoPHEVSchneller

Tonale PHEV

280 PS · 430 Nm · 1,870 kg · 2022

	G6	Tonale PHEV
0–100 km/h	6,82 s	6,30 s+0,52 s
400 m stehender Start	14,96 s	14,53 s+0,43 s
1.000 m stehender Start	26,82 s	26,25 s+0,57 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	200 km/h	200 km/h
Leistungsgewicht	6,99 kg/PS	6,68 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

XpengBEVG6

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

Alfa RomeoPHEVTonale PHEV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	G6	Tonale PHEV
0–30 km/h	1,81 s	1,67 sknapper Abstand
0–50 km/h	3,01 s	2,74 s
0–80 km/h	5,00 s	4,66 s
0–100 km/h	6,82 s	6,30 s
0–120 km/h	9,13 s	8,51 s
0–160 km/h	15,54 s	14,45 s
0–200 km/h	25,78 s	24,71 s
400 m stehender Start	14,96 s	14,53 s
1.000 m stehender Start	26,82 s	26,25 s
Vmax	200 km/h	200 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Xpeng

G6

6,99kg/PSkompensiert durch −170 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	292 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	440 Nm
Gewicht	2 040 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

Alfa Romeo

Tonale PHEV

6,68kg/PSVerhältnis besser um 0,31 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	280 PS	Pending
Drehmoment	430 Nm
Gewicht	1 870 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	6-speed automatic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Tonale PHEV 100 km/h in 6,30 s gegenüber 6,82 s für den G6. Zu diesem Zeitpunkt hat der Tonale PHEV 0,52 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Tonale PHEV mit 129 km/h gegen 126 km/h des G6. Der Abstand beträgt 0,31 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Tonale PHEV die Linie in 14,52 s gegenüber 14,96 s. Der Abstand von 0,43 s entspricht etwa 19 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Tonale PHEV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 179 km/h gegenüber 177 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Tonale PHEV in 26,24 s gegenüber 26,81 s, mit 0,57 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (200 vs 200 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: G6 und Tonale PHEV sind auf 200 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,99 kg/PS vs 6,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,49 Sekunden. Der Unterschied von 0,52 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.