Alfa Romeo Tonale PHEV
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280 PS, 69 km elektrische Reichweite, 6,2 s auf 100 : unter den 15 Plug-in-Hybride-C-SUV 2020–2024, der Tonale PHEV rangiert 5. von 15 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 7. von 15 bei Gesamtreichweite, 12. von 14 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 3. von 15 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 15 Plug-in-Hybride-C-SUV vereint der Tonale PHEV zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Top 5 im Segment), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den Tonale PHEV: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus. 5. von 15 bei Elektr. WLTP-Reichweite (69 km), 3. von 15 bei 0–100 km/h (6,2 s).
Regelmäßige lange Autobahnfahrten. Nach den 69 km EV-Reichweite fährt das Fahrzeug rein thermisch mit 7,6 L/100 - hoch für ein PHEV dieser Klasse. Bei Fahrten >300 km pro Woche wäre ein BEV oder HEV effizienter.
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Cupra Formentor VZ e-Hybrid (1. mit 100 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Ford Kuga PHEV 225 (1. mit 1013 km) übernimmt die Führung.
Mit voller Batterie fährt der Tonale PHEV die ersten 69 km WLTP rein elektrisch - das ergibt 5. von 15 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der Tonale PHEV wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenSimulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren0-100, 0-200, Geschwindigkeitskurve, Segmenteinordnung.
Leistung ansehenGleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 15 Plug-in-Hybride-C-SUV 2020–2024 rangiert der Tonale PHEV 5. von 15 bei Elektr. WLTP-Reichweite (69 km, hinter dem Cupra Formentor VZ e-Hybrid), 7. von 15 bei Gesamtreichweite (638 km, hinter dem Ford Kuga PHEV 225), 12. von 14 bei Therm. Verbrauch geschätzt (7,6 L/100, hinter dem Ford Kuga PHEV 225), 3. von 15 bei 0–100 km/h (6,2 s, hinter dem Toyota RAV4 PHEV).
69 km WLTP angekündigt - damit 5. von 15 bei Elektr. WLTP-Reichweite von 15 Modellen. Die Referenz ist der Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Cupra Formentor VZ e-Hybrid führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (100 km vs 69 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Tonale PHEV vs Cupra Formentor VZ e-Hybrid.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.