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AG9vsBQ4 40BEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterG9 · Q4 40

Xpeng G9 vs Audi Q4 40 e-tron 150 kW: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2024 vs 2021 · Methodik
XpengBEV

G9

543 PS · 717 Nm · 2,355 kg · 2024

VS
AudiBEV

Q4 40 e-tron 150 kW

201 PS · 310 Nm · 2,125 kg · 2021

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Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Xpeng

G9

4,34kg/PSVerhältnis besser um 6,24 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung543 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor AWD
Drehmoment717 Nm
Gewicht2 355 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
Audi

Q4 40 e-tron 150 kW

10,57kg/PSkompensiert durch −230 kg
MerkmalWertDetail
Leistung201 PSPending
Drehmoment310 Nm
Gewicht2 125 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeUnknown

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A

Xpeng G9

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B

Audi Q4 40 e-tron 150 kW

Auf dieser Seite8,62 s

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Häufig gestellte Fragen

Siehe die Simulation oben.

Keine Daten verfügbar.

G9: 543 PS, Verhältnis 4,34 kg/PS. Q4 40 e-tron 150 kW: 201 PS, Verhältnis 10,57 kg/PS.

G9: 200 km/h. Q4 40 e-tron 150 kW: 160 km/h.