PD · GENERATION 2020 · KOMPAKTWAGEN
HyundaiICE

i30 1.5 DPi 110 PS

110 PS, 12,3 s auf 100 : unter den 143 Kompaktklasse 2018–2022, der i30 1.5 DPi 110 PS rangiert 80. von 137 bei Kombinierter Verbrauch, 78. von 130 bei Tankreichweite, 143. von 143 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Energiekosten · Schätzung1.78815.000 km · Mix DE · Haustarif 0,21 €/kWhVerbrauch →

Leistung

110PS

144 Nm

0 → 100 km/h

12,3s

VMax 187 km/h

Verbr.

5,9L

/100 km

Tank

50L

Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen Hyundai i30 1.5 DPi 110 PS

Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.

Antriebsstrang

Hubraum1.498 cm³
Leistung110 PS
Couple144 Nm
AntriebTraction

Verbrauch

Verbr. WLTP5,9 L/100km
Tank50 L

Leistung

0 → 100 km/h12,3 s
VMax187 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge4.340 mm
Radstand2.650 mm
Breite1.795 mm
Höhe1.455 mm
Kofferraum395 L
Leergewicht1.176 kg

Caralogy-Methodik

Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor

Unter den 143 Kompaktklasse positioniert sich der i30 1.5 DPi 110 PS (Mittelfeld) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Caralogy-Analyse

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Guter Kompromiss für regelmäßige Nutzung ohne verfügbare Ladeinfrastruktur.

Weniger geeignet für

Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Bmw 216d Steptronic (1. mit 3,9 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Bmw 216d Steptronic (1. mit 1308 km) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 5,9 L/100 L/100 (80. von 137 bei Kombinierter Verbrauch)

Der i30 1.5 DPi 110 PS verbraucht 5,9 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Bmw 216d Steptronic (3,9 L/100).

Tankreichweite: 847 km (78. von 130 bei Tankreichweite)

Mit vollem Tank legt der i30 1.5 DPi 110 PS 847 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1308 km.

Segment-Positionierung

Wo der i30 1.5 DPi 110 PS im Vergleich zu den Kompaktklasse steht

Vergleich über 143 Kompaktklasse zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.

Kombinierter Verbrauch80e / 137
5.9 L/100
Min 10 L/100 · Bmw M2 CompetitionMax 3.9 L/100 · Bmw 216d Steptronic
Tankreichweite78e / 130
847 km
Min 520 km · Bmw M2 CompetitionMax 1 308 km · Bmw 216d Steptronic
0–100 km/h143e / 143
12,3 s
Min 12,3 s · Hyundai i30 1.5 DPi 110 PSMax 4,4 s · Bmw M140i xDrive

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Modellfamilie

Die gesamte Hyundai i30 PD-Palette

Generation PD eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des PD

Vergleichen

Beliebte Duelle mit dem i30 1.5 DPi 110 PS

Nächster Schritt

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Häufig gestellte Fragen

Hyundai i30 1.5 DPi 110 PS: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 143 Kompaktklasse 2018–2022 rangiert der i30 1.5 DPi 110 PS 80. von 137 bei Kombinierter Verbrauch (5,9 L/100, hinter dem Bmw 216d Steptronic), 78. von 130 bei Tankreichweite (847 km, hinter dem Bmw 216d Steptronic), 143. von 143 bei 0–100 km/h (12,3 s, hinter dem Bmw M140i xDrive).

847 km mit vollem Tank (5,9 L/100 im Mischzyklus) — 78. von 130 bei autonomie du segment.

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Der Bmw 216d Steptronic führt bei Kombinierter Verbrauch (3,9 L/100 vs 5,9 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell i30 1.5 DPi 110 PS vs Bmw 216d Steptronic.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.