Hyundai i30 1.5 DPi 110 ch

EssencecompacteGénération PD, 2020

110 ch, 12,3 s au 0-100 : parmi les 143 compactes 2018–2022, la i30 1.5 DPi 110 ch se classe 75ᵉ sur 137 en Consommation mixte, 76ᵉ sur 130 en Autonomie réservoir, 142ᵉ sur 143 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
110 ch
144 Nm
0 à 100 km/h
12,3 s
Vitesse max 187 km/h
Conso.
5,9 L
/100 km
Réservoir
50 L

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Cylindrée
1 498 cm³
Puissance
110 ch
Couple
144 Nm
Transmission
Traction

Consommation

Conso WLTP
5,9 L/100 km
Réservoir
50 L

Performance

0 → 100 km/h
12,3 s
Vitesse max
187 km/h

Dimensions et environnement

Longueur
4 340 mm
Empattement
2 650 mm
Largeur
1 795 mm
Hauteur
1 455 mm
Coffre
395 L
Poids à vide
1 176 kg

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 143 compactes, la i30 1.5 DPi 110 ch se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible.

Moins adaptée pour

Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la BMW 216d Steptronic (1ʳᵉ avec 3,9 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la BMW 216d Steptronic (1ʳᵉ avec 1308 km) prend l’avantage.

Consommation : 5,9 L/100 L/100 (75ᵉ sur 137 en Consommation mixte)

La i30 1.5 DPi 110 ch consomme 5,9 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la BMW 216d Steptronic (3,9 L/100).

Autonomie réservoir : 847 km (76ᵉ sur 130 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la i30 1.5 DPi 110 ch parcourt 847 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1308 km.

Où se situe la i30 1.5 DPi 110 ch face aux compactes

Comparaison sur 143 compactes commercialisés entre 2018–2022.
Consommation mixte75e / 137
5.9 L/100
Min 10 L/100 · BMW M2 CompetitionMax 3.9 L/100 · BMW 216d Steptronic
Autonomie réservoir76e / 130
847 km
Min 520 km · BMW M2 CompetitionMax 1 308 km · BMW 216d Steptronic
0–100 km/h142e / 143
12,3 s
Min 12,3 s · Hyundai i30 Wagon 1.5 DPi 110 chMax 4,4 s · BMW M140i xDrive

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Hyundai i30 1.5 DPi 110 ch : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la i30 1.5 DPi 110 ch dans son segment ?

Parmi les 143 compactes 2018–2022, la i30 1.5 DPi 110 ch se classe 75ᵉ sur 137 en Consommation mixte (5,9 L/100, derrière la BMW 216d Steptronic), 76ᵉ sur 130 en Autonomie réservoir (847 km, derrière la BMW 216d Steptronic), 142ᵉ sur 143 en 0–100 km/h (12,3 s, derrière la BMW M140i xDrive).

Quelle est l’autonomie de la i30 1.5 DPi 110 ch ?

847 km sur un plein (5,9 L/100 en cycle mixte) - 76ᵉ sur 130 en Autonomie réservoir.

Combien coûte la i30 1.5 DPi 110 ch à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une BMW 216d Steptronic à la place ?

La BMW 216d Steptronic prend l’avantage en Consommation mixte (3,9 L/100 vs 5,9 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel i30 1.5 DPi 110 ch vs BMW 216d Steptronic pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.