Caralogy
40kWh ZE1BEV

Nissan Leaf 40kWh ZE1: 0-100 und simulierte Zeiten

Physik-Simulation von Caralogy - Beschleunigung, Kurve, Segment-Positionierung.

Kompaktwagen2018stehender Start · ebene Strecke · Sommerreifen in gutem ZustandLetzte Simulation : 18.04.2026Methodik

Ergebnis

8,1 s
0–100 km/h
Hersteller: 7,9s
400 m stehender Start
16,0 s
bei 140 km/h
Höchstgeschwindigkeit
144 km/h
elektronisch begrenzt

Beschleunigungskurve bei Vollgas

Erreichte Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Zeit seit dem Stillstand.
501001505s10s15s20s25s00s100 km/h · 8,1s
0 → 50 km/h · 3,2 s
Startphase
50 → 100 km/h · 4,9 s
optimales Drehmoment

Beschleunigungen · stehender Start

0 → 30 km/h
1,9 s
0 → 40 km/h
2,5 s
0 → 50 km/h
3,2 s
0 → 60 km/h
3,9 s
0 → 70 km/h
4,7 s
0 → 80 km/h
5,7 s
0 → 90 km/h
6,8 s
0 → 100 km/h
8,1 s
0 → 110 km/h
9,5 s
0 → 120 km/h
11,3 s
0 → 130 km/h
13,4 s
0 → 140 km/h
16,0 s

Distanzen · Höchstgeschwindigkeit

400 m (1/4 Meile)
16,0 s
Trap-Geschwindigkeit 400 m
140 km/h
1.000 m
31,1 s
Erreichte VMax
144 km/h

Detaillierte Leistungsmessungen

Alle Messungen des Caralogy-Simulationsmotors für dieses Fahrzeug.

Leistung
150 ch · 110 kW
Drehmoment
320 Nm
Leergewicht
1 579 kg
Gewicht / Leistung
10,5 kg/ch

So berechnet Caralogy diese Zeiten

Alle Werte werden vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet. Sie können von veröffentlichten Messungen abweichen. Unser Ziel ist es, vergleichbare Zeiten zwischen Fahrzeugen zu liefern.

Hinterradantrieb: Gewichtsverlagerung hilft beim Grip, aber hohes Drehmoment kann Schlupf verursachen.

Analyse

Leistungsanalyse Nissan Leaf 40kWh ZE1

+0,2 s gegenüber der Werksangabe

Der Nissan Leaf 40kWh ZE1 erreicht 100 km/h in 8,1 s in unserer Simulation, also +0,2 s gegenüber den 7,9 s der Werksangabe. Fahrleistungen hängen von vielen Faktoren ab: den Testbedingungen (Temperatur, Straßenzustand, Wind, Reifen), dem getesteten Exemplar (Pressefahrzeuge sind oft optimal konfiguriert), dem Messverfahren des jeweiligen Testers und dem Fahrer. Deshalb können sport auto, auto motor und sport oder AUTO BILD für dasselbe Modell unterschiedliche Zeiten nennen. Caralogy versucht nicht, diese Bedingungen nachzubilden — sie sind nicht in großem Maßstab reproduzierbar — sondern Zeiten zu liefern, die zwischen Fahrzeugen vergleichbar sind, berechnet unter identischen Simulationsbedingungen.

Heckantrieb — Traktion hinten beim Start

Beim Heckantrieb belastet der Lastwechsel beim Start die Hinterräder, was der Traktion zugutekommt. Ein hohes Drehmoment kann dennoch zu Durchdrehen führen, besonders bei nasser Straße.

0–200 km/h und hohe Geschwindigkeiten

Bei hoher Geschwindigkeit wächst der Luftwiderstand mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Stirnfläche × cw-Wert und Spitzenleistung werden zu den entscheidenden Faktoren.

Einordnung im Segment {0}

0–100 km/h8,1 s
Langsamer · 13,1 sSchneller · 4,1 s
Höchstgeschwindigkeit144 km/h
Langsamer · 130 km/hSchneller · 184 km/h

Wo steht der {0} im Vergleich zu den anderen Fahrzeugen seines Segments? Nissan Leaf 40kWh ZE1 ordnet sich unter den Fahrzeugen seines Segments ein. Die Zeiten werden unter identischen Simulationsbedingungen verglichen, damit die Einordnung fair bleibt.

Gegen die Konkurrenz: 0-100 km/h

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Häufig gestellte Fragen

Wie schnell ist der Nissan Leaf 40kWh ZE1 von 0 auf 100 km/h?
Der Nissan Leaf 40kWh ZE1 erreicht 100 km/h in 8,1 s laut Caralogy-Simulation (Hersteller: 7,9 s).
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des Nissan Leaf 40kWh ZE1?
Die simulierte Höchstgeschwindigkeit beträgt 144 km/h.
Wie berechnet Caralogy diese Zeiten?
Caralogy verwendet einen Physik-Simulationsmotor mit Masse, SCx, Drehmomentkurve und Traktion.
Warum weicht der Caralogy-Wert vom Hersteller ab?
Der Unterschied von 0,2 s liegt im normalen Bereich der Leistungsmessungen. Zeiten variieren je nach Testbedingungen, getestetem Fahrzeug und Messprotokoll.
Wie ist das Leistungsgewicht des Nissan Leaf 40kWh ZE1?
Mit 1 579 kg bei 150 PS beträgt das Verhältnis 10.5 kg/PS.
Ist der Nissan Leaf 40kWh ZE1 schnell für sein Segment?
Sehen Sie den Benchmark-Abschnitt für die Positionierung des Nissan Leaf 40kWh ZE1.