Caralogy Leistung
Honda CR-V
Physik-Simulation von Caralogy — Beschleunigung, Kurve, Segment-Positionierung.
0–100 km/h
8,3s
Hersteller: 8,2s
Höchstgeschwindigkeit
205km/h
elektronisch begrenzt
Leistung
193ch
142 kW
Drehmoment
240Nm
0–100 km/h
8,3s
Hersteller: 8,2s
0–200 km/h
53,7s
begrenzt auf {0} km/h
Gewicht / Leistung
8,5kg/ch
1 645 kg / 193 ch
1/4 Meile
16,3s
400 m stehender Start
Beschleunigungskurve bei Vollgas
Erreichte Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Zeit seit dem Stillstand.
0 → 50 km/h
3,6 s
Startphase
50 → 100 km/h
4,7 s
optimales Drehmoment
100 → 150 km/h
9,3 s
verfügbare Leistung
150 → 200 km/h
36,0 s
Aerodynamik dominiert
Detaillierte Leistungsmessungen
Alle Messungen des Caralogy-Simulationsmotors für dieses Fahrzeug.
Beschleunigungen · stehender Start
Distanzen · Höchstgeschwindigkeit
Analyse
Analyse performance Honda CR-V
+0,2 s vs le chrono constructeur
Le Honda CR-V atteint 100 km/h en 8,3 s dans notre simulation, soit +0,2 s par rapport aux 8,2 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Transmission intégrale au démarrage
Avec sa transmission intégrale, le Honda CR-V répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage et garantit un lancement sans perte de traction.
0–200 km/h und hohe Geschwindigkeiten
Le Honda CR-V atteint 200 km/h en 53,7 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Honda CR-V, il faut 5,4× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 — soit 45,3 s contre 8,3 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment Kompakt-SUV
Où se situe le Honda CR-V par rapport aux autres véhicules de son segment ?
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