II · GENERATION 2023 · KLEINWAGEN
PeugeotICE

208 PureTech 130 EAT8

131 PS, 9,6 s auf 100 : unter den 14 Kleinwagen 2021–2025, der 208 PureTech 130 EAT8 rangiert 7. von 11 bei Kombinierter Verbrauch, 2. von 7 bei Tankreichweite, 6. von 14 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Energiekosten · Schätzung1.69715.000 km · Mix DE · Haustarif 0,21 €/kWhVerbrauch →

Leistung

131PS

230 Nm

0 → 100 km/h

9,6s

VMax 208 km/h

Verbr.

5,6L

/100 km

Tank

44L

Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen Peugeot 208 PureTech 130 EAT8

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Architektur3 cyl.
Hubraum1.199 cm³
Leistung131 PS
Couple230 Nm
GetriebeConvertisseur de couple 8 rapports Automatique
AntriebTraction

Verbrauch

Verbr. WLTP5,6 L/100km
Tank44 L

Leistung

0 → 100 km/h9,6 s
VMax208 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge4.055 mm
Breite1.745 mm
Höhe1.430 mm
Leergewicht1.165 kg
cW0.31
CO₂ WLTP127 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 14 Kleinwagen positioniert sich der 208 PureTech 130 EAT8 (Mittelfeld) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Caralogy-Analyse

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Guter Kompromiss für regelmäßige Nutzung ohne verfügbare Ladeinfrastruktur. 2. von 7 bei Tankreichweite (786 km).

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG (1. mit 5,1 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (1. mit 909 km) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 5,6 L/100 L/100 (7. von 11 bei Kombinierter Verbrauch)

Der 208 PureTech 130 EAT8 verbraucht 5,6 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG (5,1 L/100).

Tankreichweite: 786 km (2. von 7 bei Tankreichweite)

Mit vollem Tank legt der 208 PureTech 130 EAT8 786 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 909 km.

Segment-Positionierung

Wo der 208 PureTech 130 EAT8 im Vergleich zu den Kleinwagen steht

Vergleich über 14 Kleinwagen zwischen 2021–2025 vermarktete Fahrzeuge.

Kombinierter Verbrauch7e / 11
5.6 L/100
Min 6.6 L/100 · MINI Cooper S FWDMax 5.1 L/100 · Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG
Tankreichweite2e / 7
786 km
Min 667 km · MINI Cooper S FWDMax 909 km · Dacia Sandero TCe 100 ECO-G
0–100 km/h6e / 14
9,6 s
Min 14,0 s · Citroen C3 PureTech 83 FWDMax 5,3 s · Toyota GR Yaris Morizo Edition

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Modellfamilie

Die gesamte Peugeot 208 II-Palette

Generation II eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des II

Vergleichen

Beliebte Duelle mit dem 208 PureTech 130 EAT8

Nächster Schritt

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Häufig gestellte Fragen

Peugeot 208 PureTech 130 EAT8: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 14 Kleinwagen 2021–2025 rangiert der 208 PureTech 130 EAT8 7. von 11 bei Kombinierter Verbrauch (5,6 L/100, hinter dem Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG), 2. von 7 bei Tankreichweite (786 km, hinter dem Dacia Sandero TCe 100 ECO-G), 6. von 14 bei 0–100 km/h (9,6 s, hinter dem Toyota GR Yaris Morizo Edition).

786 km mit vollem Tank (5,6 L/100 im Mischzyklus) - 2. von 7 bei autonomie du segment.

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.