208 PureTech 130 EAT8
131 ch, 9,6 s au 0-100 : parmi les 19 citadines 2021–2025, la 208 PureTech 130 EAT8 se classe 13ᵉ sur 15 en Consommation mixte, 9ᵉ sur 13 en Autonomie réservoir, 11ᵉ sur 19 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
131ch
230 Nm
0 → 100 km/h
9,6s
VMax 208 km/h
Conso.
5,6L
/100 km
Réservoir
44L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Peugeot 208 PureTech 130 EAT8
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown · 3 cyl. |
| Cylindrée | 1 199 cm\u00b3 |
| Puissance | 131 ch |
| Couple | 230 Nm |
| Boîte | TORQUE_CONVERTER 8 rapports Automatic |
| Transmission | FWD |
Consommation
| Conso WLTP | 5,6 L/100km |
| Réservoir | 44 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 9,6 s |
| VMax | 208 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 055 mm |
| Largeur | 1 745 mm |
| Hauteur | 1 430 mm |
| Poids à vide | 1 165 kg |
| Cx | 0.31 |
| CO₂ WLTP | 127 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 19 citadines, la 208 PureTech 130 EAT8 se positionne (dans le dernier tiers) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible.
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (1ʳᵉ avec 3,9 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (1ʳᵉ avec 1051 km) prend l’avantage.
Consommation : 5,6 L/100 L/100 (13ᵉ sur 15 en Consommation mixte)
La 208 PureTech 130 EAT8 consomme 5,6 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (3,9 L/100).
Autonomie réservoir : 786 km (9ᵉ sur 13 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la 208 PureTech 130 EAT8 parcourt 786 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1051 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la 208 PureTech 130 EAT8 face aux citadines
Comparaison sur 19 citadines commercialisés entre 2021–2025.
Consommation mixte
13esur 15
Autonomie réservoir
9esur 13
0–100 km/h
11esur 19
Rivales directes (même segment, même énergie)
Clio 5 1.3 TCe 140
140 ch · 0-100 9,1 s
Sandero Stepway Hybrid 140
140 ch · 0-100 9,5 s
Clio 5 E-Tech Hybrid 145
143 ch · 0-100 10,0 s
Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145
143 ch · 0-100 9,1 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Peugeot 208 II
Génération II lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la II
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Questions fréquentes
Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 19 citadines 2021–2025, la 208 PureTech 130 EAT8 se classe 13ᵉ sur 15 en Consommation mixte (5,6 L/100, derrière la Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160), 9ᵉ sur 13 en Autonomie réservoir (786 km, derrière la Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160), 11ᵉ sur 19 en 0–100 km/h (9,6 s, derrière la Toyota GR Yaris Morizo Edition).
786 km sur un plein (5,6 L/100 en cycle mixte) — 9ᵉ sur 13 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 prend l’avantage en Consommation mixte (3,9 L/100 vs 5,6 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 208 PureTech 130 EAT8 vs Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.