Unter den 33 Luxuslimousinen 2020–2024 rangiert der Panamera 28. von 33 bei 0–100 km/h (5,2 s, hinter dem Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 4. von 33 bei Höchstgeschw. (270 km/h, hinter dem Porsche Panamera Turbo S Executive), 32. von 33 bei Leistungsgewicht (170 PS/t, hinter dem Bmw M8 Competition Coupe).
Panamera
325 PS, 5,2 s auf 100 : unter den 33 Luxuslimousinen 2020–2024, der Panamera rangiert 28. von 33 bei 0–100 km/h, 4. von 33 bei Höchstgeschw., 32. von 33 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
325PS
331 Nm
0 → 100 km/h
5,2s
VMax 270 km/h
Verbr.
—L
/100 km
Tank
—L
Vollständige Spezifikationen Porsche Panamera
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | V · 6 cyl. · Bi-turbo |
| Hubraum | 2.894 cm³ |
| Leistung | 325 PS |
| Couple | 331 Nm |
| Getriebe | Double embrayage 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Propulsion |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 5,2 s |
| VMax | 270 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 5.050 mm |
| Radstand | 2.949 mm |
| Höhe | 1.425 mm |
| Kofferraum | 17 L |
| Leergewicht | 1.915 kg |
| cW | 0.29 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 33 Luxuslimousinen positioniert sich der Panamera (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
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Anspruchsvolle Fahrer: 4. von 33 bei Höchstgeschw. (270 km/h). 4. von 33 bei Höchstgeschw. (270 km/h).
Regelmäßiger Familienbetrieb mit sperrigem Gepäck. Platz und Kofferraum sind sportlich dimensioniert. Eine Limousine oder ein SUV desselben Herstellers wäre im Alltag praktischer.
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (1. mit 3,0 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Porsche Panamera Turbo S Executive (1. mit 315 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 5,2 s auf 100 (28. von 33 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Panamera 28. von 33 bei 0–100 km/h, 2,2 s hinter der Referenz Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).
Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h (4. von 33 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 315 km/h.
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Wo der Panamera im Vergleich zu den Luxuslimousinen steht
Vergleich über 33 Luxuslimousinen zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Porsche Panamera 971-Palette
Generation 971 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 971
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Der Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo führt bei 0–100 km/h (3,0 s vs 5,2 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Panamera vs Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.