971 · GÉNÉRATION 2022 · LIMOUSINE
PorscheICE

Panamera

325 ch, 5,2 s au 0-100 : parmi les 32 limousines 2020–2024, la Panamera se classe 26ᵉ sur 32 en 0–100 km/h, 4ᵉ sur 32 en Vitesse max, 31ᵉ sur 32 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance

325ch

331 Nm

0 → 100 km/h

5,2s

VMax 270 km/h

Conso.

L

/100 km

Réservoir

L

Sur cette page

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Porsche Panamera

Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.

Motorisation

ArchitectureV · 6 cyl. · Twin-Turbo
Cylindrée2 894 cm\u00b3
Puissance325 ch
Couple331 Nm
BoîteDUAL_CLUTCH 8 rapports Automatic
TransmissionRWD

Consommation

Performance

0 → 100 km/h5,2 s
VMax270 km/h

Dimensions et environnement

Longueur5 050 mm
Empattement2 949 mm
Hauteur1 425 mm
Coffre17 L
Poids à vide1 915 kg
Cx0.29

Méthodologie Caralogy

Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy

Parmi les 32 limousines, la Panamera se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.

Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule

Verdict Caralogy

Adaptée pour

Conducteurs exigeants : 4ᵉ sur 32 en Vitesse max (270 km/h). 4ᵉ sur 32 en Vitesse max (270 km/h).

Moins adaptée pour

Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.

Alternatives à considérer

Si la priorité est 0–100 km/h, la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (1ʳᵉ avec 3,0 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Porsche Panamera Turbo S Executive (1ʳᵉ avec 315 km/h) prend l’avantage.

Accélération : 5,2 s au 0-100 (26ᵉ sur 32 en 0–100 km/h)

En accélération pure, la Panamera se positionne 26ᵉ sur 32 en 0–100 km/h, à 2,2 s de la référence Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).

Vitesse max : 270 km/h (4ᵉ sur 32 en Vitesse max)

Vitesse maximale de 270 km/h. La référence du segment atteint 315 km/h.

Positionnement segment

Où se situe la Panamera face aux limousines

Comparaison sur 32 limousines commercialisés entre 2020–2024.

0–100 km/h

26esur 32

5,2 s
Min5,5 s · Bmw 840i Convertible
Max3,0 s · Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo

Vitesse max

4esur 32

270 km/h
Min250 km/h · Bmw 840i xDrive Gran Coupe
Max315 km/h · Porsche Panamera Turbo S Executive

Puissance par tonne

31esur 32

170 ch/t
Min167 ch/t · Bmw 840d xDrive Convertible
Max313 ch/t · Bmw M8 Competition Gran Coupe

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme Porsche Panamera 971

Génération 971 lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la 971

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Questions fréquentes

Porsche Panamera : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la Panamera dans son segment ?#

Parmi les 32 limousines 2020–2024, la Panamera se classe 26ᵉ sur 32 en 0–100 km/h (5,2 s, derrière la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 4ᵉ sur 32 en Vitesse max (270 km/h, derrière la Porsche Panamera Turbo S Executive), 31ᵉ sur 32 en Puissance par tonne (170 ch/t, derrière la Bmw M8 Competition Gran Coupe).

Combien coûte la Panamera à l’usage ?#

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo à la place ?#

La Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo prend l’avantage en 0–100 km/h (3,0 s vs 5,2 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Panamera vs Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?#

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.