Wie wird die reale Reichweite des Volkswagen ID.7 Pro S berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.23), der Masse (2285 kg), der Batteriekapazität (86 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

VolkswagenBEVLimousine2024

Volkswagen ID.7 Pro S

Parametrische Berechnung auf Basis der offiziellen technischen Daten.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −43 % vs WLTP

402 km130 km/h487 km110 km/h590 km90 km/h812 km50 km/hWLTP 709 km

Der WLTP-Wert (709 km) entspricht realem Fahren bei etwa 50 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite709km

Netto-Batterie86,0kWh

DC-Ladung max200kW · 10→80 %

Realverbrauch bei 11017,6kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

487kmreale Reichweite

17,6kWh/100

-31%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C812 km10,6 kWh/100

Winter -5°C582 km14,8 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C590 km14,6 kWh/100

Winter -5°C494 km17,4 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C487 km17,6 kWh/100

Winter -5°C422 km20,4 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C402 km21,4 kWh/100

Winter -5°C356 km24,2 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

Audi

Audi A6 Avant e-tron

335 kmbei 130 km/h−67 km

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MG MG5 Long Range FWD

263 kmbei 130 km/h−139 km

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Porsche

Porsche Taycan 4S Cross Turismo

369 kmbei 130 km/h−33 km

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Referenz: Volkswagen ID.7 Pro S — 402 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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