Wie wird die reale Reichweite des Volkswagen ID.3 Pro berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.267), der Masse (1800 kg), der Batteriekapazität (58 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

VolkswagenBEVKompaktwagen2021

Volkswagen ID.3 Pro

Caralogy-Physiksimulation: Aerodynamik, Masse, Rollwiderstand und Motorwirkungsgrad.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −38 % vs WLTP

266 km130 km/h332 km110 km/h416 km90 km/h625 km50 km/hWLTP 426 km

Der WLTP-Wert (426 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite426km

Netto-Batterie58,0kWh

DC-Ladung max100kW · 10→80 %

Realverbrauch bei 11017,5kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

332kmreale Reichweite

17,5kWh/100

-22%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C625 km9,3 kWh/100

Winter -5°C430 km13,5 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C416 km13,9 kWh/100

Winter -5°C344 km16,8 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C332 km17,5 kWh/100

Winter -5°C285 km20,3 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C266 km21,8 kWh/100

Winter -5°C234 km24,8 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

MINI

MINI Cooper E FWD

179 kmbei 130 km/h−87 km

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MG MG4 Standard RWD

226 kmbei 130 km/h−40 km

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Peugeot

Peugeot e-208 136

219 kmbei 130 km/h−47 km

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Referenz: Volkswagen ID.3 Pro - 266 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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