Wie wird die reale Reichweite des Tesla Model 3 Standard Range Plus berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.23), der Masse (1655 kg), der Batteriekapazität (50 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

TeslaBEVLimousine2019

Tesla Model 3 Standard Range Plus

Wie viele Kilometer nach Geschwindigkeit, Klima und Fahrprofil.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −34 % vs WLTP

272 km130 km/h335 km110 km/h415 km90 km/h598 km50 km/hWLTP 409 km

Der WLTP-Wert (409 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite409km

Netto-Batterie50,0kWh

DC-Ladung max170kW · 10→80 %

Realverbrauch bei 11014,9kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

335kmreale Reichweite

14,9kWh/100

-18%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C598 km8,4 kWh/100

Winter -5°C399 km12,5 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C415 km12,1 kWh/100

Winter -5°C337 km14,8 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C335 km14,9 kWh/100

Winter -5°C285 km17,6 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C272 km18,4 kWh/100

Winter -5°C237 km21,1 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

Xiaomi

Xiaomi SU7 Pro RWD

462 kmbei 130 km/h+190 km

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BMW

Bmw i4 eDrive35

333 kmbei 130 km/h+61 km

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Xiaomi

Xiaomi SU7 RWD Standard

361 kmbei 130 km/h+89 km

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Referenz: Tesla Model 3 Standard Range Plus - 272 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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