BMW i5 eDrive40 G60 Reichweite bei 130 km/h

Reichweite getestet bei 50, 90, 110 und 130 km/h im Sommer wie im Winter.

Reiselimousine2025512 km WLTP

Reale Reichweite im Sommer, nach Geschwindigkeit

Auf der Autobahn bei 130 km/h: −30 % vs WLTP
357 km130 km/h435 km110 km/h530 km90 km/h742 km50 km/hWLTP 512 km

Der WLTP-Wert (512 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

Realverbrauch bei 11017,2 kWh/100

Herstellerangaben

WLTP-Reichweite
512 km
Netto-Batterie
74,8 kWh
DC-Ladung max
205 kW · 10→80 %

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

50130 km/h
-10°C30°C

Reichweite

435 km
reale Reichweite
Verbrauch
17,2 kWh/100
vs WLTP
-15 %

Reichweite nach Geschwindigkeit und Klima

Stadt50 km/h
Sommer 20°C742 km10,1 kWh/100
Winter -5°C524 km14,3 kWh/100
Landstraße90 km/h
Sommer 20°C530 km14,1 kWh/100
Winter -5°C442 km16,9 kWh/100
Autobahn110 km/h
Sommer 20°C435 km17,2 kWh/100
Winter -5°C376 km19,9 kWh/100
Autobahn130 km/h
Sommer 20°C357 km21,0 kWh/100
Winter -5°C315 km23,7 kWh/100

Die nächsten Alternativen

Referenz: BMW i5 eDrive40 G60 - 357 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →
Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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