A
Audi e-tron GT quattro
Auf dieser Seite381 € pro Jahr
Gebrauchte Audi e-tron GT ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil, Ladeart und Anteil der Strecke im Elektro- oder Verbrennerbetrieb.
381 €pro Jahr
12,7 kWh/100 km gewichtet · 2,54 € pro 100 km · 1 903 kWh pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · e-tron | BB · 9 | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 324 € | 1.025 € | 701 € · e-tron |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 381 € | 1.025 € | 645 € · e-tron |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 450 € | 1.025 € | 575 € · e-tron |
Kumulierte Ersparnis für den e-tron GT quattro
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite381 € pro Jahr
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite1.025 € pro Jahr
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der Audi e-tron GT quattro ca. 65% günstiger als der DS9 E-Tense 250 mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Audi e-tron GT quattro bietet mehr Reichweite: 574 km gegenüber 55 km für DS9 E-Tense 250 (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Audi e-tron GT quattro ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.