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Audi RS e-tron GT
Auf dieser Seite346 € pro Jahr
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Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil und Ladeart. Jahresprojektion und kumulierte Ersparnis über 10 Jahre.
565 €pro Jahr
18,8 kWh/100 km gewichtet · 3,77 € pro 100 km · 2 824 kWh pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · RS | BB · Model | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 295 € | 551 € | 256 € · RS |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 346 € | 565 € | 219 € · RS |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 410 € | 576 € | 166 € · RS |
Kumulierte Ersparnis für den RS e-tron GT
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der Audi RS e-tron GT ca. 40% günstiger als der Tesla Model S Long Range mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Tesla Model S Long Range bietet mehr Reichweite: 624 km gegenüber 528 km für Audi RS e-tron GT (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Audi RS e-tron GT ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.