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Mercedes E 400 e 4MATIC W214
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Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil, Ladeart und Anteil der Strecke im Elektro- oder Verbrennerbetrieb.
906 €pro Jahr
23,9 kWh/100 km gewichtet · 6,04 € pro 100 km · 1 254 L pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · E | BB · iX | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 906 € | 566 € | 340 € · iX |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 906 € | 665 € | 241 € · iX |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 906 € | 786 € | 119 € · iX |
Kumulierte Ersparnis für den iX xDrive40
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der BMW iX xDrive40 ca. 25% günstiger als der Mercedes E 400 e 4MATIC mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
BMW iX xDrive40 bietet mehr Reichweite: 425 km gegenüber 90 km für Mercedes E 400 e 4MATIC (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der BMW iX xDrive40 ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.