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Nissan Leaf 40kWh ZE1
Auf dieser Seite533 € pro Jahr
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Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil und Ladeart. Jahresprojektion und kumulierte Ersparnis über 10 Jahre.
533 €pro Jahr
17,8 kWh/100 km gewichtet · 3,55 € pro 100 km · 2 664 kWh pro Jahr
456 €pro Jahr
15,2 kWh/100 km gewichtet · 3,04 € pro 100 km · 2 278 kWh pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · Leaf | BB · Spring | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 510 € | 388 € | 122 € · Spring |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 533 € | 456 € | 77 € · Spring |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 554 € | 539 € | Nahezu gleich |
Kumulierte Ersparnis für den Spring Electric 65
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der Dacia Spring Electric 65 ca. 15% günstiger als der Nissan Leaf 40kWh ZE1 mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Nissan Leaf 40kWh ZE1 bietet mehr Reichweite: 270 km gegenüber 225 km für Dacia Spring Electric 65 (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Dacia Spring Electric 65 ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.