XpengBEVSparsamer
G9
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
622€
4,15 € / 100 km
Entspricht 313 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 19,8 kWh/100km
- Energietarif
- 0,21 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 2964,0 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Plug-in-Hybrid vs Elektro: Die Kosten hängen von Ihrem Nutzungsprofil ab. Wählen Sie unten Ihr Szenario.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
4,15 € / 100 km
Entspricht 313 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
14,09 € / 100 km
Entspricht 1 062 L Super E5 pro Jahr
Xpeng G9 verbraucht 1 491 €/an weniger Energie als Toyota RAV4 PHEV, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 749 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
1 491 €
≈ 749 L Super E5
3 Jahre
4 473 €
≈ 2248 L Super E5
5 Jahre
7 455 €
≈ 3746 L Super E5
10 Jahre
14 910 €
≈ 7493 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für Xpeng G9 gegenüber Toyota RAV4 PHEV. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,041 €/km | 622 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,059 €/km | 889 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,089 €/km | 1 334 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 850 kWh | 0,047 €/km | 698 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 698 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 670 kWh | 0,141 €/km | 2 113 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 670 kWh | 0,141 €/km | 2 113 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 670 kWh | 0,141 €/km | 2 113 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 670 kWh | 0,141 €/km | 2 113 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 2 113 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines gleichwertiger Benziner (~7,5 L/100km).
| Szenario | G9 | Ref. gleichwertiger Benziner | RAV4 PHEV | Ref. gleichwertiger Benziner |
|---|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 4,15 € | 14,93 € | 6,45 € | 14,93 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 8,30 € | 29,85 € | 20,59 € | 29,85 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 44,46 € | 74,63 € | 63,01 € | 74,63 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 930,70 € | 2985,00 € | 2820,50 € | 2985,00 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. gleichwertiger Benziner 7,5 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenGebrauchte Xpeng G9 und Toyota RAV4 PHEV in Ihrer Nähe.
Anzeigen ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der Xpeng G9 ca. 35% günstiger als der Toyota RAV4 PHEV mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen — simulieren Sie für Ihr Profil.
Xpeng G9 bietet mehr Reichweite: 520 km gegenüber 75 km für Toyota RAV4 PHEV (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Auf kurzen Strecken ist der Xpeng G9 günstiger. Aber das Verhältnis kippt ab etwa 80 km pro Fahrt — Autobahnnutzung begünstigt den anderen Antrieb. Simulieren Sie mit Ihrer realen Fahrleistung.